Цепь выключателя стоп-сигнала «B», высокий уровень

Назначение этой цепи — предотвращать глохнуть двигателя при движении в режиме блокировки гидротрансформатора при резком торможении.

При нажатии на педаль тормоза этот выключатель посылает сигнал в ECM. Затем ECM отключает блокировку гидротрансформатора во время торможения.

Этот DTC указывает на то, что выключатель стоп-сигнала остается включенным. Если выключатель стоп-сигнала остается включенным при движении и остановках, ECM расценивает это как неисправность выключателя. Затем загорается MIL, и ECM записывает DTC. Чтобы DTC был выведен, автомобиль должен проехать (30 км/ч или более) и остановиться (менее 3 км/ч) 5 раз за 2 цикла движения.

Использование списка данных интеллектуального тестера позволяет считывать значения выключателей, датчиков, исполнительных механизмов и других элементов без снятия деталей. Чтение списка данных на раннем этапе диагностики — один из способов сэкономить время.

В таблице ниже значения, указанные в графе «Нормальное состояние», являются справочными. Не полагайтесь только на эти справочные значения при решении вопроса о неисправности детали.

1. 1
   Прогрейте двигатель.
2. 2
   Выключите замок зажигания.
3. 3
   Подключите интеллектуальный тестер к CAN VIM. Затем подключите CAN VIM к DLC3.
4. 4
   Включите выключатель зажигания.
5. 5
   Включите интеллектуальный тестер.
6. 6
   Войдите в следующие меню: diagnosis / enhanced OBD II / data list.
7. 7
   Следуйте инструкциям на тестере и считайте список данных.

   

1. 1
   Проверьте выключатель стоп-сигнала
2. 2
   Снимите выключатель стоп-сигнала A3.
3. 3
   Измерьте сопротивление выключателя.

   

Стандартное сопротивление

2. Проверьте жгут проводов (ECM — аккумуляторная батарея)

1. Измерьте напряжение на стороне жгута проводов разъема.

Номинальное напряжение