Цепь питания ECM

При включении зажигания напряжение аккумуляторной батареи подаётся на клемму IGSW ECM. Выходной сигнал с клеммы MREL ECM заставляет ток протекать через катушку, замыкая контакты интеграционного реле (основного реле EFI) и подавая питание на клемму +B или +B2 ECM.

1. Проверьте предохранители (P/I, AM2, IG2, EFI MAIN, IGN)

1. 1
   Извлеките предохранители P/I, AM2, IG2 и EFI MAIN из блока реле № 1 в моторном отсеке.
2. 2
   Извлеките предохранитель IGN из блока предохранителей на панели приборов.
3. 3
   Измерьте сопротивление предохранителей.

4. Установите предохранители на место.

1. 1
   Проверьте реле (IG2, EFI MAIN)
2. 2
   Извлеките интеграционное реле и реле IG2 из блока реле № 1 в моторном отсеке.
3. 3
   Измерьте сопротивление между клеммами интеграционного реле.

Номинальное сопротивление

3. Измерьте сопротивление между клеммами реле IG2.

Номинальное сопротивление

4. Установите реле на место.

1. 1
   Проверьте жгут проводов и разъём (ECM — масса кузова)
2. 2
   Отсоедините разъём B30 ECM.
3. 3
   Измерьте сопротивление.

Номинальное сопротивление

3. Подсоедините разъем ECM обратно.

1. 1
   Проверьте ECM (напряжение IGSW)
2. 2
   Отсоедините разъёмы ECM B30 и A9.
3. 3
   Включите зажигание.
4. 4
   Измерьте напряжение между клеммами разъёмов ECM B30 и A9.

Номинальное напряжение

4. Подсоедините разъем ECM обратно.

5. Проверьте жгут проводов и разъём (блок реле — ECM, выключатель зажигания, аккумуляторная батарея)

1. Отсоедините разъем A9 ECM.

1. 1
   Отсоедините разъем выключателя зажигания E3.
2. 2
   Отсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи.

   

1. 1
   Извлеките предохранитель AM2 и реле IG2.
2. 2
   Измерьте сопротивление между клеммами.

Стандартное сопротивление (проверка на обрыв)

Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание)

1. 1
   Установите реле и предохранитель на место.
2. 2
   Подсоедините разъёмы обратно.

   

   

6. Проверьте выключатель зажигания (см. страницу ES-261)

7. Проверьте жгут проводов и разъём (интеграционное реле — ECM, аккумуляторная батарея, масса кузова)

1. Отсоедините разъем A9 ECM.

1. 1
   Извлеките интегрированное реле из блока реле №1 в моторном отсеке.
2. 2
   Отсоедините разъём интеграционного реле.
3. 3
   Извлеките предохранитель P/I из блока реле № 1 в моторном отсеке.
4. 4
   Проверьте сопротивление между клеммами.

Стандартное сопротивление (проверка на обрыв)

Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание)

1. 1
   Подсоедините разъёмы обратно.
2. 2
   Установите интеграционное реле и предохранитель P/I на место.