Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя

В датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT) встроен термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от ECT.

Конструкция датчика и его подключение к ECM такие же, как у датчика температуры воздуха на впуске (IAT).

При установке любого из DTC P0115, P0117 и P0118 ECM переходит в режим аварийной работы. В режиме аварийной работы ECM принимает ECT равной 80°C (176°F). Режим аварийной работы сохраняется до обнаружения условия исправности.

При установке любого из этих DTC проверьте ECT, выбрав на интеллектуальном тестере следующие пункты меню: diagnosis / enhanced obd ii / data list / primary / coolant temp.

Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ) используется для контроля температуры охлаждающей жидкости двигателя. В датчике ДТОЖ установлен термистор, сопротивление которого изменяется в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. При низкой температуре охлаждающей жидкости сопротивление термистора увеличивается. При высокой температуре сопротивление уменьшается. Эти изменения сопротивления отражаются в выходном напряжении датчика. ЭБУ двигателя (ECM) контролирует напряжение датчика и использует это значение для расчета температуры охлаждающей жидкости. Если выходное напряжение датчика выходит за пределы нормального рабочего диапазона, ЭБУ двигателя расценивает это как неисправность датчика ДТОЖ и записывает DTC.

Пример: если выходное напряжение датчика превышает 4.91 В в течение 0.5 секунды или более, ЭБУ двигателя определяет обрыв в цепи датчика ДТОЖ и записывает DTC P0118. И наоборот, если выходное напряжение меньше 0.14 В в течение 0.5 секунды или более, ЭБУ двигателя определяет короткое замыкание в цепи датчика и записывает DTC P0117.

Если неисправность не устранена успешно, DTC устанавливается через 0,5 с после следующего запуска двигателя.

Считайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя в момент обнаружения неисправности. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял на месте, прогрет ли двигатель, был ли состав топливовоздушной смеси бедным или богатым, а также другие данные на момент возникновения неисправности.

1. 1
   Считайте выводимый DTC
2. 2
   Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
3. 3
   Включите зажигание и включите интеллектуальный тестер.
4. 4
   Выберите следующие пункты меню: Diagnosis / Enhanced OBD II / DTC Info / Current Codes (Диагностика / Расширенный OBD II / Информация о DTC / Текущие коды).
5. 5
   Считайте DTC.

   

   

1. 1
   Считайте значение с помощью интеллектуального тестера (температура охлаждающей жидкости двигателя)
2. 2
   Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
3. 3
   Включите зажигание.
4. 4
   Включите тестер.
5. 5
   Выберите следующие пункты меню: Diagnosis / Enhanced OBD II / Data List / Primary / Coolant Temp.
6. 6
   Считайте значение, отображаемое на тестере.

• При обрыве цепи интеллектуальный тестер показывает -40°C (-40°F).
• При коротком замыкании интеллектуальный тестер показывает 140°C (284°F) или выше.

1. 1
   Считайте значение с помощью интеллектуального тестера (проверка обрыва в жгуте проводов)
2. 2
   Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ДТОЖ) B4.
3. 3
   Соедините клеммы 1 и 2 разъема датчика ДТОЖ со стороны жгута проводов.
4. 4
   Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
5. 5
   Включите зажигание.
6. 6
   Включите тестер.
7. 7
   Выберите следующие пункты меню: Diagnosis / Enhanced OBD II / Data List / Primary / Coolant Temp.
8. 8
   Считайте значение, отображаемое на тестере.

8. Подсоедините разъем датчика ДТОЖ обратно.

1. 1
   Проверьте жгут проводов и разъем (датчик температуры охлаждающей жидкости – ЭБУ двигателя)
2. 2
   Отсоедините разъем датчика ДТОЖ B4.
3. 3
   Отсоедините разъём B30 ECM.
4. 4
   Измерьте сопротивление.

Номинальное сопротивление

1. 1
   Подсоедините разъем датчика ДТОЖ обратно.
2. 2
   Подсоедините разъем ECM обратно.

   

   

1. 1
   Считайте значение с помощью интеллектуального тестера (проверка короткого замыкания в жгуте проводов)
2. 2
   Отсоедините разъем датчика ДТОЖ B4.
3. 3
   Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
4. 4
   Включите зажигание.
5. 5
   Включите тестер.
6. 6
   Выберите следующие пункты меню: Diagnosis / Enhanced OBD II / Data List / Primary / Coolant Temp.
7. 7
   Считайте значение, отображаемое на тестере.

7. Подсоедините разъем датчика ДТОЖ обратно.

1. 1
   Проверьте жгут проводов и разъем (датчик температуры охлаждающей жидкости – ЭБУ двигателя)
2. 2
   Отсоедините разъем датчика ДТОЖ B4.
3. 3
   Отсоедините разъём B30 ECM.
4. 4
   Измерьте сопротивление.

Номинальное сопротивление

1. 1
   Подсоедините разъем датчика ДТОЖ обратно.
2. 2
   Подсоедините разъем ECM обратно.