Датчик положения дроссельной заслонки / педали акселератора

Эти DTC относятся к датчику положения педали акселератора (датчику APP).

В этой системе ETCS (электронная система управления дроссельной заслонкой) тросик дроссельной заслонки не используется.

Датчик APP установлен на кронштейне педали акселератора и имеет 2 цепи датчика: VPA (основную) и VPA2 (дополнительную). Этот датчик бесконтактного типа, в нем используются элементы Холла, чтобы обеспечить точные сигналы даже в экстремальных условиях движения, например на высокой и очень низкой скорости. Напряжение, подаваемое на клеммы VPA и VPA2 ЭБУ двигателя, изменяется от 0 В до 5 В пропорционально углу открытия педали акселератора (дроссельной заслонки). Сигнал от VPA показывает фактический угол открытия педали акселератора (угол открытия дроссельной заслонки) и используется для управления двигателем. Сигнал от VPA2 передает состояние цепи VPA и используется для проверки самого датчика APP.

ЭБУ двигателя контролирует фактический угол открытия педали акселератора (угол открытия дроссельной заслонки) по сигналам VPA и VPA2 и управляет приводом дроссельной заслонки в соответствии с этими сигналами.

При появлении любого из этих DTC проверьте напряжение датчика APP, выбрав на интеллектуальном тестере следующие пункты меню: Diagnosis / Enhanced OBD II / Data List / Primary / Accel Pos #1 и Accel Pos #2.

• Положения педали акселератора выражаются в виде напряжений.
• AP – педаль акселератора (accelerator pedal).

Если выходное напряжение VPA или VPA2 выходит за пределы допустимого диапазона либо разница между выходными напряжениями двух цепей датчика меньше порогового значения, ЭБУ определяет неисправность датчика APP. Затем ЭБУ включает индикатор неисправности (MIL) и записывает DTC.

Пример: если выходное напряжение VPA падает ниже 0,4 В на срок более 0,5 секунды при полностью нажатой педали акселератора, записывается DTC P2122.

Если неисправность не устранена, DTC записывается через 2 секунды после следующего запуска двигателя.

При появлении любого из DTC P2120, P2121, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 или P2138 ECM переходит в аварийный режим. Если неисправна одна из 2 цепей датчика, ECM использует оставшуюся цепь для расчета положения педали акселератора, чтобы автомобиль мог продолжать движение. Если неисправны обе цепи, ECM считает педаль акселератора отпущенной. В результате дроссельная заслонка закрывается, и двигатель работает на холостом ходу.

Режим аварийной работы сохраняется до обнаружения условия исправной работы и выключения выключателя зажигания.

Считайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя в момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, была ли смесь бедной или богатой, а также другие параметры на момент возникновения неисправности.

1. 1
   Считывание значения с помощью интеллектуального тестера (accel pos #1 и accel pos #2)
2. 2
   Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
3. 3
   Включите зажигание и включите тестер.
4. 4
   Выберите следующие пункты меню: Diagnosis / Enhanced OBD II / Data List / ETCS / Accel Pos #1 и Accel Pos #2.
5. 5
   Считайте значение, отображаемое на тестере.

Номинальное напряжение

1. 1
   Проверка жгута проводов и разъема (датчик положения педали акселератора - ECM)
2. 2
   Отсоедините разъем датчика положения педали акселератора (APP) A4.
3. 3
   Отсоедините разъем A9 ECM.
4. 4
   Измерьте сопротивление.

Стандартное сопротивление (проверка на обрыв)

Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание)

1. 1
   Подсоедините разъем датчика APP обратно.
2. 2
   Подсоедините разъем ECM обратно.

   

   

1. 1
   Проверка ECM (напряжение VCPA и VCP2)
2. 2
   Отсоедините разъем датчика APP A4.
3. 3
   Включите зажигание.
4. 4
   Измерьте напряжение между клеммами разъема датчика APP A4.

Номинальное напряжение

4. Подсоедините разъем датчика APP обратно.

4. Замените узел педали акселератора

1. 1
   Проверка повторного появления DTC (DTC датчика положения педали акселератора)
2. 2
   Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
3. 3
   Включите зажигание и включите тестер.
4. 4
   Очистите DTC (см. страницу ES-35).
5. 5
   Запустите двигатель.
6. 6
   Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 секунд.
7. 7
   Выберите следующие пункты меню: Diagnosis / Enhanced OBD II / DTC Info / Current Codes (Диагностика / Расширенный OBD II / Информация о DTC / Текущие коды).
8. 8
   Считайте DTC.