Цепь датчика тока аккумуляторной батареи

Датчик тока аккумуляторной батареи, установленный на положительной (+) клемме аккумулятора, определяет силу тока, поступающего от генератора.

Датчик тока аккумуляторной батареи преобразует ток в напряжение (на положительной (+) клемме аккумулятора) и передает его в ECM. ECM управляет напряжением генератора на основании сигналов датчика тока аккумуляторной батареи.

• Если одновременно выводятся различные DTC, относящиеся к другим системам, в то время как клемма E2 используется как масса, клемма E2 может быть разомкнута.
• Считайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера. Данные стоп-кадра фиксируют параметры двигателя в момент обнаружения неисправности. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав смеси бедным или богатым, а также другие данные на момент возникновения неисправности.

1. 1
   Проверьте датчик тока аккумуляторной батареи
2. 2
   Отсоедините разъём датчика тока аккумуляторной батареи B29.
3. 3
   Измерьте сопротивление датчика тока аккумуляторной батареи.

Нормальное сопротивление

Сопротивление зависит от типа тестера.

1. 1
   Проверьте жгут проводов и разъём (датчик тока аккумуляторной батареи - ECM)
2. 2
   Отсоедините разъём датчика тока аккумуляторной батареи B29.
3. 3
   Отсоедините разъемы ECM B30.
4. 4
   Измерьте сопротивление на разъёмах со стороны жгута проводов.

Стандартное сопротивление (проверка на обрыв)

Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание)