Toyota RAV4 (XA40) 2013-2018, руководство по ремонту: Цепь массового или объемного расходомера воздуха

Toyota RAV4. Mass or volume air flow circuit

Описание

Расходомер воздуха (MAF) — это датчик, который измеряет количество воздуха, проходящего через дроссельную заслонку.

ECM использует эту информацию для определения времени впрыска топлива и обеспечения надлежащего соотношения воздух-топливо.

Внутри расходомера MAF находится нагреваемая платиновая проволока, которая обдувается поступающим воздухом.

Подавая на проволоку определенный электрический ток, ECM нагревает ее до заданной температуры. Поток поступающего воздуха охлаждает как проволоку, так и внутренний термистор, изменяя их сопротивление. Для поддержания постоянного значения тока ECM изменяет напряжение, подаваемое на эти элементы расходомера MAF. Уровень напряжения пропорционален расходу воздуха через датчик, и ECM использует его для расчета объема поступающего воздуха.

Схема построена так, что нагреваемая платиновая проволока и датчик температуры образуют мостовую схему, а силовой транзистор управляется так, чтобы потенциалы точек A и B оставались равными для поддержания заданной температуры.

Подсказка:

Когда регистрируется любой из этих DTC, ECM переходит в аварийный режим. В аварийном режиме угол опережения зажигания рассчитывается ECM в зависимости от частоты вращения двигателя и положения дроссельной заслонки. Аварийный режим сохраняется до тех пор, пока не будет обнаружено исправное состояние.

Примечание:

Когда регистрируется любой из этих DTC, проверьте расход воздуха, выбрав следующие пункты меню на интеллектуальном тестере: Diagnosis / Enhanced OBD II / Data List / Primary / MAF.

Описание контроля

При неисправности расходомера MAF или обрыве либо коротком замыкании уровень напряжения выходит за пределы нормального рабочего диапазона. ECM интерпретирует это отклонение как неисправность расходомера MAF и регистрирует DTC.

Пример: если выходное напряжение датчика остается ниже 0,2 В или выше 4,9 В в течение более 3 секунд, ECM регистрирует DTC.

Если неисправность не устранена, DTC регистрируется через 3 секунды после следующего запуска двигателя.

Стратегия мониторинга

Типичные условия разрешения

Toyota RAV4. Typical enabling conditions

Типичные пороги неисправности

Toyota RAV4. Typical malfunction thresholds

Рабочий диапазон компонента

Электрическая схема

Порядок проверки Совет:

Считайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя в момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, была ли смесь бедной или богатой, а также другие параметры на момент возникновения неисправности.

1
Считывание значения с помощью интеллектуального тестера (расход воздуха MAF)
2
Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
3
Запуск двигателя.
4
Включите тестер.
5
Выберите следующие пункты меню: Diagnosis / Enhanced OBD II / Data List / Primary / MAF.
6
Считайте значения, отображаемые на тестере.

Результат

Примечание:

*1: Значение должно изменяться при открытии или закрытии дроссельной заслонки при работающем двигателе.

1
Проверьте расходомер воздуха MAF (напряжение питания)
2
Отсоедините разъем расходомера воздуха MAF B1.
3
Включите зажигание.
4
Измерьте напряжение между клеммой разъема на стороне жгута проводов и массой кузова.

Номинальное напряжение

Подсоедините разъем расходомера MAF обратно.

1
Проверьте расходомер воздуха MAF (напряжение VG)
2
Проверка выходного напряжения.
3
Подайте напряжение аккумуляторной батареи на клеммы +B и E2G.
4
Подключите положительный (+) щуп тестера к клемме VG, а отрицательный (–) щуп — к клемме E2G.
5
Измерьте напряжение.