Напряжение системы

Аккумуляторная батарея подаёт питание на ECM даже при выключенном замке зажигания. Это питание позволяет ECM сохранять данные, такие как история DTC, данные стоп-кадра и значения коррекции топлива. Если напряжение аккумуляторной батареи падает ниже минимального уровня, память очищается, и ECM определяет неисправность в цепи питания. При следующем запуске двигателя ECM включает MIL и устанавливает DTC.

Если установлен DTC P0560, ECM не сохраняет другие DTC или данные, сохранённые в ECM, частично стираются.

Считайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера. Данные стоп-кадра фиксируют состояние двигателя в момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, была ли смесь бедной или богатой, а также другие параметры на момент возникновения неисправности.

1. 1
   Проверьте предохранители (EFI MAIN и P/I)
2. 2
   Извлеките предохранитель EFI MAIN и предохранитель P/I из реле-блока №1 в моторном отсеке.
3. 3
   Измерьте сопротивление предохранителей EFI MAIN и P/I.

Стандартное сопротивление: менее 1

3. Установите на место предохранители EFI MAIN и P/I.

1. 1
   Проверьте жгут проводов и разъём (ECM - предохранитель EFI MAIN, предохранитель EFI MAIN - аккумуляторная батарея)
2. 2
   Проверьте жгут проводов и разъём между предохранителем EFI MAIN и ECM.
3. 3
   Извлеките предохранитель EFI MAIN из реле-блока №1 в моторном отсеке.
4. 4
   Отсоедините разъем A9 ECM.
5. 5
   Измерьте сопротивление.

Стандартное сопротивление (проверка на обрыв)

Стандартное сопротивление (проверка на короткое замыкание)

1. 1
   Подсоедините разъем ECM обратно.
2. 2
   Установите главный предохранитель EFI обратно.
3. 3
   Проверьте жгут проводов и разъём между предохранителем EFI MAIN и аккумуляторной батареей.
4. 4
   Извлеките предохранитель EFI MAIN из реле-блока №1 в моторном отсеке.
5. 5
   Отсоедините клемму «плюс» аккумуляторной батареи.
6. 6
   Проверьте сопротивление.

   

Стандартное сопротивление (проверка на обрыв)

Стандартное сопротивление (проверка на замыкание)

1. 1
   Подсоедините положительную клемму аккумуляторной батареи.
2. 2
   Установите главный предохранитель EFI обратно.

   

   

1. 1
   Проверьте аккумуляторную батарею
2. 2
   Убедитесь, что аккумуляторная батарея не разряжена.

1. 1
   Проверьте клемму аккумуляторной батареи
2. 2
   Проверьте, что клеммы аккумулятора не ослаблены и не окислены.

1. 1
   Проверьте, повторяется ли вывод DTC
2. 2
   Подключите интеллектуальный тестер к DLC3.
3. 3
   Включите зажигание и включите тестер.
4. 4
   Очистите DTC (см. страницу ES-35).
5. 5
   Выключите замок зажигания и выключите тестер.
6. 6
   Запустите двигатель и включите тестер.
7. 7
   Выберите следующие пункты меню: Diagnosis / Enhanced OBD II / DTC Info / Current Codes (Диагностика / Расширенный OBD II / Информация о DTC / Текущие коды).
8. 8
   Считайте DTC.