Orifice de référence du système antievaporatif
Résumé des DTC
Remarque :
L'orifice de référence se trouve à l'intérieur du module de pompe du canister.
DescriptionLa description se trouve dans le système évap (antievaporatif) (voir page ES-335).
Procédure d'inspectionSe reporter au système évap (voir page ES-340).
Description du contrôle5 heures* après la coupure du contact, la pompe de détection de fuite crée une dépression (vide) dans le système évap. Le ECM surveille les fuites et les défaillances des actionneurs à partir de la pression du système évap.
Remarque :*: Si la température du liquide de refroidissement moteur n'est pas inférieure à 35 °C (95 °F) 5 heures après la coupure du contact, le contrôle démarre 2 heures plus tard. Si elle n'est toujours pas inférieure à 35 °C (95 °F) 7 heures après la coupure du contact, le contrôle démarre 2,5 heures plus tard.
*: Si le réservoir de carburant ne contient qu'une petite quantité de carburant, la pression évap met plus de temps à se stabiliser.
- P043E : orifice de référence obstrué
Pendant l'opération b, la pompe de détection de fuite crée une dépression (vide) à travers l'orifice de référence.
Le ECM mesure ensuite la pression du système évap à l'aide du capteur de pression du canister afin de déterminer la pression de référence. Si la pression est inférieure à -4,85 kPa-g (-36,4 mmHg-g), le ECM interprète cela comme une obstruction de l'orifice de référence, puis arrête le contrôle du système évap.
Le ECM allume alors le témoin MIL et enregistre le DTC (logique de détection sur 2 parcours).
- P043F : orifice de référence à débit élevé
Pendant l'opération b, la pompe de détection de fuite crée une dépression (vide) à travers l'orifice de référence.
Le ECM mesure ensuite la pression du système évap à l'aide du capteur de pression du canister afin de déterminer la pression de référence. Si la pression est supérieure à -1,057 kPa-g (-7,93 mmHg-g), le ECM interprète cela comme une défaillance à débit élevé de l'orifice de référence, puis arrête le contrôle du système évap. Le ECM allume alors le témoin MIL et enregistre le DTC (logique de détection sur 2 parcours).
Stratégie de surveillance
Conditions d'activation types
Seuils de dysfonctionnement types
« Saturé » indique que la variation de pression du système évap est inférieure à 0,286 kPa-g (2,14 mmHg-g) en 60 secondes.
Résultat de la surveillance
Se reporter à la vérification de l'état des contrôles de disponibilité (voir page ES-17).
Testez-vous
Un quiz rapide sur Toyota RAV4 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.