Correlación del interruptor de freno "A" / "B"

El interruptor de luz de freno es un sistema dúplex que transmite dos señales: STP y ST1-. La ECM utiliza estas dos señales para comprobar si el sistema de frenos funciona correctamente. Si se detectan simultáneamente las señales que indican que el pedal del freno está pisado y suelto, la ECM interpreta que existe una avería en el interruptor de luz de freno y registra el DTC.

Las condiciones normales se muestran en la tabla siguiente. Las señales pueden leerse con el probador inteligente.

• Lea los datos de congelación de fotogramas con el comprobador inteligente. Los datos de congelación de fotogramas registran el estado del motor cuando se detectan averías. Al diagnosticar, los datos de congelación de fotogramas pueden ayudar a determinar si el vehículo estaba en movimiento o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire-combustible era pobre o rica, y otros datos del momento en que se produjo la avería.
• Las condiciones de la señal STP pueden comprobarse con el probador inteligente.

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   Conecte el Intelligent Tester al DLC3.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON.
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   Encienda el probador.
4. 4
   Seleccione los siguientes elementos del menú: diagnosis / enhanced obd ii / data list / primary / stop light sw.
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   Compruebe la señal STP al pisar y soltar el pedal del freno.

   

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   Compruebe el interruptor de luz de freno (voltaje del terminal B)
2. 2
   Desconecte el conector A3 del interruptor de luz de freno.
3. 3
   Gire el interruptor de encendido a ON.
4. 4
   Mida el voltaje entre los terminales del conector A3 del interruptor de luz de freno y la masa de la carrocería.

Voltaje estándar

4. Vuelva a conectar el conector del interruptor de luz de freno.

1. 1
   Inspeccione el conjunto del interruptor de luz de freno
2. 2
   Retire el interruptor de luz de freno.
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   Compruebe la resistencia.

Resistencia estándar

3. Vuelva a instalar el interruptor de luz de freno.

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   Compruebe la ECM (voltaje ST1- y STP)
2. 2
   Desconecte el conector A9 de la ECM.
3. 3
   Gire el interruptor de encendido a ON.
4. 4
   Mida el voltaje entre los terminales ST1- y STP del conector A9 de la ECM y la masa de la carrocería.

Voltaje estándar

4. Vuelva a conectar el conector del ECM.

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   Inspeccione el fusible (fusibles STOP e IGN)
2. 2
   Retire los fusibles STOP e IGN de la caja de empalmes del panel de instrumentos.
3. 3
   Mida la resistencia.

Resistencia estándar: menos de 1

3. Vuelva a instalar los fusibles STOP e IGN.