Circuito de control de admisión de aire

DESCRIPCIÓN

El filtro de aire está equipado con dos entradas, una de las cuales se abre o cierra mediante la válvula de control de admisión de aire (AICV). Este sistema reduce el ruido de admisión y aumenta la potencia del motor en el rango de régimen de bajo a alto.

Cuando el motor funciona en el rango de velocidad baja a media, este control acciona la AICV para cerrar una de las entradas del filtro de aire. Cuando la velocidad del motor es superior a 3600 rpm y el ángulo de apertura de la válvula de mariposa es superior a 60, la ECM activa la VSV y abre la AICV.

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

1 REALIZAR PRUEBA ACTIVA CON EL PROBADOR INTELIGENTE (VSV PARA AICV)

1. 1
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y encienda el probador inteligente.
2. 2
   Seleccione los siguientes elementos del menú: DIAGNÓSTICO / OBD II MEJORADO / PRUEBA ACTIVA / CONTROL DE ADMISIÓN VSV1 y accione la VSV de la AICV.
3. 3
   Compruebe el funcionamiento de la VSV cuando el probador inteligente la accione.

Estándar

2 COMPROBAR LA VSV (PARA AICV)

1. Inspeccione el conjunto de la válvula de control de admisión de aire.

3 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (VSV PARA AICV - ECM)

1. 1
   Revise el mazo de cables entre el conector de la VSV de la AICV y el conector de la ECM.
2. 2
   Desconecte el conector de la VSV de la AICV V2.
3. 3
   Desconecte el conector E9 de la ECM.
4. 4
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar: Verifique si hay circuito abierto

Verifique si hay cortocircuito

4. Vuelva a conectar el conector de la ECM.

4 INSPECCIONAR EL FUSIBLE (FUSIBLE EFI N.º 2)

1. 1
   Revise el fusible EFI n.º 2.
2. 2
   Retire el fusible EFI n.º 2 de la caja de empalmes del compartimento del motor.
3. 3
   Mida la resistencia del fusible EFI n.º 2.

5 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (VSV PARA AICV - RELÉ EFI)

1. 1
   Revise el mazo de cables entre la VSV de la AICV y el relé EFI.
2. 2
   Retire el relé EFI de la caja de empalmes del compartimento del motor.
3. 3
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar: Compruebe que no haya circuito abierto

1. 1
   Vuelva a conectar el conector de la VSV de la AICV.
2. 2
   Vuelva a instalar el relé EFI.

6 INSPECCIONAR EL DEPÓSITO DE VACÍO

1. Inspeccione el depósito de vacío.

VERIFIQUE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL ECM