Circuito de control ACIS

DESCRIPCIÓN

Este circuito abre y cierra la válvula de control de aire de admisión (IACV) en respuesta a los cambios en la carga del motor, para aumentar la eficiencia de admisión (ACIS: Sistema de Inducción con Control Acústico).

Cuando la velocidad del motor está entre 0 y 4450 rpm y el ángulo de apertura de la válvula de mariposa es de 60 o más, la ECM suministra corriente a la VSV (estado ON) para cerrar la IACV. En otras condiciones, la VSV normalmente está en OFF y la IACV está abierta.

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

1 REALIZAR PRUEBA ACTIVA CON EL PROBADOR INTELIGENTE (ACCIONAR VSV PARA ACIS)

1. 1
   Conecte el probador inteligente al DLC3.
2. 2
   Arranque el motor y encienda el probador inteligente.
3. 3
   Seleccione los siguientes elementos del menú: DIAGNÓSTICO / OBD II MEJORADO / PRUEBA ACTIVA / CONTROL DE ADMISIÓN VSV1. Accione la VSV del ACIS.

OK: Se puede oír el ruido de funcionamiento.

2 COMPROBAR LA VÁLVULA DE CONTROL DE ADMISIÓN DE AIRE (FUNCIONAMIENTO)

1. 1
   Desconecte el conector de la VSV del ACIS V14.
2. 2
   Aplique voltaje de batería entre los terminales del conector de la válvula de admisión de aire.
3. 3
   Compruebe el funcionamiento de la válvula de admisión de aire.

3 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (VSV PARA ACIS - ECM)

1. 1
   Revise el mazo de cables y los conectores entre la VSV del ACIS y la ECM.
2. 2
   Desconecte el conector de la VSV del ACIS V14.
3. 3
   Desconecte el conector E9 de la ECM.
4. 4
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar: Compruebe que no haya circuito abierto

Verifique si hay cortocircuito

1. 1
   Vuelva a conectar el conector de la VSV del ACIS.
2. 2
   Vuelva a conectar el conector de la ECM.

4 INSPECCIONAR EL FUSIBLE (FUSIBLE EFI N.º 2)

1. 1
   Revise el fusible EFI n.º 2.
2. 2
   Retire el fusible EFI n.º 2 de la caja de empalmes del compartimento del motor.
3. 3
   Mida la resistencia del fusible EFI n.º 2.

   Resistencia estándar: menor de 1 Ω

4. 4
   Vuelva a instalar el fusible EFI No. 2.

5 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (VSV PARA ACIS - RELÉ EFI)

1. 1
   Revise el mazo de cables entre el conector de la VSV del ACIS y el relé EFI.
2. 2
   Retire el relé EFI de la caja de empalmes del compartimento del motor.
3. 3
   Desconecte el conector de la VSV V14.
4. 4
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar: Compruebe que no haya circuito abierto

1. 1
   Vuelva a instalar el relé EFI.
2. 2
   Vuelva a conectar el conector de la VSV.

VERIFIQUE EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DEL ECM