Toyota Sienna Test
Sistema de control del motor 2GR-FE

Funcionamiento del temporizador interno de apagado del motor de la ECM / PCM

En este manual: Sistema de control del motor 2GR-FE
Introducción — 55Especificaciones de servicio — 7Mantenimiento — 7Motor — 264Transeje automático U151e — 108Caja de transferencia — 19Árbol de transmisión — 8Semieje — 14Diferencial — 16Eje trasero — 18Suspensión — 37Neumático y rueda — 54Control de frenado — 141Freno de estacionamiento — 16Columna de dirección — 11Dirección asistida — 18Aire acondicionado — 106Sistema de sujeción suplementario — 146Cinturón de seguridad — 22Sistema antirrobo — 14Inmovilizador del motor — 17Control de crucero — 65Iluminación — 61Limpiaparabrisas y lavaparabrisas — 13Cerradura de puerta — 42Medidor — 28Audio / vídeo — 94Navegación — 108Asistencia de estacionamiento / monitorización — 33Claxon — 5Abridor de puerta de garaje — 4Sistema de control del motor 2GR-FE — 126Sistema de sujeción suplementario — 147Otro sistema — 14Parabrisas / cristal de ventana — 43Espejo — 23Cuadro de instrumentos — 6Cinturón de seguridad — 22Asiento — 92Capó / puerta — 104Exterior — 39Interior — 5Techo corredizo — 9Comunicación multiplex — 18Comunicación CAN — 23
6pasos
~36min
2/5dificultad
Hecho 0 de 6

DTC P2610 Funcionamiento interno del temporizador de apagado del motor del ECM / PCM

RESUMEN DE DTC

DTC SUMMARY

DESCRIPCIÓN

Para garantizar la precisión de los valores del monitor EVAP (emisiones evaporativas), el temporizador de reposo, integrado en la ECM, mide 5 horas (+/- 15 minutos) desde que se desconecta el interruptor de encendido, antes de ejecutar el monitor. Esto permite que el combustible se enfríe, lo que estabiliza la presión del depósito de combustible (FTP). Transcurridas 5 horas, la ECM se activa.

DESCRIPTION

DESCRIPCIÓN DEL MONITOR

5 horas después de desconectar el interruptor de encendido, el temporizador de reposo activa la ECM para iniciar el monitor del sistema EVAP. Mientras el motor está en marcha, la ECM supervisa la sincronización entre el temporizador de reposo y el reloj de la CPU. Si ambos no están sincronizados, la ECM interpreta que hay un fallo, enciende la MIL y registra el código DTC (lógica de detección de 2 viajes).

ESTRATEGIA DEL MONITOR

CONDICIONES TÍPICAS DE HABILITACIÓN

UMBRALES TÍPICOS DE AVERÍA

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

SUGERENCIA:

  • Se registra el código DTC P2610 si se detecta un problema interno de la ECM. No se requieren procedimientos de diagnóstico.

    Es necesario reemplazar la ECM.

  • Lea los datos de congelación de fotogramas con el comprobador inteligente. La ECM registra la información del vehículo y de las condiciones de conducción como datos de congelación de fotogramas en el momento en que se almacena un DTC. Durante la localización de averías, los datos de congelación de fotogramas pueden ayudar a determinar si el vehículo estaba en marcha o detenido, si el motor estaba caliente o no, si la mezcla aire-combustible estaba pobre o rica, así como otros datos registrados en el momento de la avería.

1 REEMPLAZAR LA ECM

  1. Reemplace la ECM.

2 COMPROBAR SI EL CÓDIGO DTC VUELVE A APARECER

  1. Conecte el probador inteligente al DLC3.
  2. Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
  3. Borre los DTC.
  4. Arranque el motor y espere 10 minutos o más.
  5. Seleccione los siguientes elementos del menú en el probador: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / PENDING CODES.
  6. Si no se muestra ningún DTC pendiente, la reparación se ha completado correctamente.

OK: No se emite ningún DTC

FIN

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota Sienna: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.