Circuito de salida VC

DESCRIPCIÓN

La ECM utiliza constantemente 5 V de la tensión de batería suministrada al terminal +B (BATT) para hacer funcionar el microprocesador. La ECM también suministra esta alimentación a los sensores a través del circuito de salida VC.

Cuando el circuito VC sufre un cortocircuito, el microprocesador de la ECM y los sensores alimentados a través del circuito VC quedan inactivos porque no reciben alimentación del circuito VC. En esta condición, el sistema no arranca y la MIL no se enciende aunque el sistema presente una avería.

NOTA: En condiciones normales, la MIL se enciende durante unos segundos cuando el interruptor de encendido se gira por primera vez a la posición ON. La MIL se apaga al arrancar el motor.

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

1 COMPROBAR LA MIL

1. Compruebe que la lámpara indicadora de avería (MIL) se enciende al girar el interruptor de encendido a la posición ON.

OK: La MIL se enciende.

2 COMPROBAR LA CONEXIÓN ENTRE EL PROBADOR INTELIGENTE Y LA ECM

1. 1
   Conecte el probador inteligente al DLC3.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y encienda el probador.
3. 3
   Compruebe la comunicación entre el comprobador y la ECM.

Resultado

3 COMPROBAR EL CUERPO DE MARIPOSA (COMPROBAR MIL ENCENDIDA)

1. 1
   Desconecte el conector del cuerpo de mariposa.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
3. 3
   Compruebe la MIL.

Resultado

4. Vuelva a conectar el conector del cuerpo de mariposa.

4 COMPROBAR LA BIELETA DEL PEDAL DEL ACELERADOR (COMPROBAR MIL ENCENDIDA)

1. 1
   Desconecte el conector del sensor de posición del pedal del acelerador.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
3. 3
   Compruebe la MIL.

Resultado

4. Vuelva a conectar el conector del sensor de posición del pedal del acelerador.

5 COMPROBAR EL SENSOR VVT DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN DEL BANCO 1 (COMPROBAR MIL ENCENDIDA)

1. 1
   Desconecte el conector del sensor VVT del árbol de levas de admisión del banco 1.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
3. 3
   Compruebe la MIL.

Resultado

4. Vuelva a conectar el conector del sensor VVT del árbol de levas de admisión del banco 1.

6 COMPROBAR EL SENSOR VVT DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE DEL BANCO 1 (COMPROBAR MIL ENCENDIDA)

1. 1
   Desconecte el conector del sensor VVT del árbol de levas de escape del banco 1.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
3. 3
   Compruebe la MIL.

Resultado

4. Vuelva a conectar el conector del sensor VVT del árbol de levas de escape del banco 1.

7 COMPROBAR EL SENSOR VVT DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN DEL BANCO 2 (COMPROBAR MIL ENCENDIDA)

1. 1
   Desconecte el conector del sensor VVT del árbol de levas de admisión del banco 2.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
3. 3
   Compruebe la MIL.

Resultado

4. Vuelva a conectar el conector del sensor VVT del árbol de levas de admisión del banco 2.

8 COMPROBAR EL SENSOR VVT DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE DEL BANCO 2 (COMPROBAR MIL ENCENDIDA)

1. 1
   Desconecte el conector del sensor VVT del árbol de levas de escape del banco 2.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
3. 3
   Compruebe la MIL.

Resultado

4. Vuelva a conectar el conector del sensor VVT del árbol de levas de escape del banco 2.

9 COMPROBAR EL CONJUNTO DEL CANISTER (COMPROBAR MIL ENCENDIDA)

1. 1
   Desconecte el conector del módulo de la bomba del depósito.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
3. 3
   Compruebe la MIL.

Resultado

4. Vuelva a conectar el conector del módulo de la bomba del canister.

10 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR

1. 1
   Desconecte el conector del cuerpo de mariposa.
2. 2
   Desconecte el conector del sensor de posición del pedal del acelerador.
3. 3
   Desconecte el conector del sensor VVT del árbol de levas de admisión del banco 1.
4. 4
   Desconecte el conector del sensor VVT del árbol de levas de escape del banco 1.
5. 5
   Desconecte el conector del sensor VVT del árbol de levas de admisión del banco 2.
6. 6
   Desconecte el conector del sensor VVT del árbol de levas de escape del banco 2.
7. 7
   Desconecte el conector del módulo de la bomba del depósito.
8. 8
   Desconecte los conectores E9 y E4 de la ECM.
9. 9
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar (comprobar cortocircuito)

1. 1
   Vuelva a conectar los conectores de la ECM.
2. 2
   Vuelva a conectar el conector del módulo de la bomba del canister.
3. 3
   Vuelva a conectar el conector del sensor VVT del árbol de levas de escape del banco 2.
4. 4
   Vuelva a conectar el conector del sensor VVT del árbol de levas de admisión del banco 2.
5. 5
   Vuelva a conectar el conector del sensor VVT del árbol de levas de escape del banco 1.
6. 6
   Vuelva a conectar el conector del sensor VVT del árbol de levas de admisión del banco 1.
7. 7
   Vuelva a conectar el conector del sensor de posición del pedal del acelerador.
8. 8
   Vuelva a conectar el conector del cuerpo de mariposa.

REEMPLACE LA ECM