2GR-FE Motorsteuerungssystem

Ansaugluft-Steuerkreis

15Schritte
~90Min.
4/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 15

BESCHREIBUNG

Der Luftfilter besitzt zwei Einlässe, von denen einer durch das Ansaugluft-Regelventil (AICV) geöffnet oder geschlossen wird. Dieses System reduziert Ansauggeräusche und erhöht die Motorleistung im Drehzahlbereich von niedrig bis hoch.

Wenn der Motor im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich arbeitet, betätigt diese Regelung das AICV, um einen der Luftfiltereinlässe zu schließen. Wenn die Motordrehzahl mehr als 3600 U/min beträgt und der Öffnungswinkel der Drosselklappe mehr als 60 beträgt, aktiviert das ECM das VSV und öffnet das AICV.

DESCRIPTION

SCHALTPLAN

WIRING DIAGRAM

PRÜFABLAUF

1 AKTIVTEST MIT INTELLIGENT TESTER DURCHFÜHREN (VSV FÜR AICV)

PERFORM ACTIVE TEST BY INTELLIGENT TESTER
  1. Zündschalter auf Stellung ON drehen und den Intelligent Tester einschalten.
  2. Die folgenden Menüpunkte auswählen: DIAGNOSE / ERWEITERTES OBD II / AKTIVTEST / INTAKE CTL VSV1, und das VSV für AICV betätigen.
  3. Die Funktion des VSV prüfen, wenn das VSV über den Intelligent Tester betätigt wird.

Standard

Standard

2 PRÜFEN DES VSV (FÜR AICV)

  1. Die Baugruppe des Ansaugluftsteuerventils prüfen

3 PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (VSV FÜR AICV - ECM)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR
  1. Den Kabelbaum zwischen dem Steckverbinder des VSV für AICV und dem Steckverbinder des ECM prüfen.
  2. Den Steckverbinder des VSV für AICV V2 abziehen.
  3. Steckverbinder des ECM E9 abziehen.
  4. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Standardwiderstand: Auf Unterbrechung prüfen

Standard resistance

Auf Kurzschluss prüfen

Standard resistance
  1. Steckverbinder des ECM wieder anschließen

4 SICHERUNG PRÜFEN (EFI-SICHERUNG NR. 2)

INSPECT FUSE
  1. Die EFI-Sicherung Nr. 2 prüfen.
  2. Sicherung EFI Nr. 2 aus dem Sicherungskasten im Motorraum entfernen.
  3. Den Widerstand der EFI-Sicherung Nr. 2 messen.
Sollwert Widerstand: Unter 1 Ω
  • Sicherung EFI Nr. 2 wieder einsetzen.
  • 5 PRÜFEN VON KABELBAUM UND STECKVERBINDER (VSV FÜR AICV - EFI-RELAIS)

    CHECK HARNESS AND CONNECTOR
    1. Den Kabelbaum zwischen dem VSV für AICV und dem EFI-Relais prüfen.
    2. EFI-Relais aus dem Sicherungskasten im Motorraum entfernen.
    3. Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

    Sollwiderstand: Auf Unterbrechung prüfen

    Standard resistance
    1. Den Steckverbinder des VSV für AICV wieder anschließen.
    2. EFI-Relais wieder einsetzen.

    6 PRÜFEN DES UNTERDRUCKBEHÄLTERS

    1. Den Unterdruckbehälter prüfen

    STROMVERSORGUNGSKREIS DES STEUERGERÄTS (ECM) PRÜFEN

    Testen Sie sich

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