Sensor / Interruptor de Posición del Acelerador / Pedal

DTC P2120 Circuito "D" del Sensor / Interruptor de Posición del Acelerador / Pedal

DTC P2122 Circuito "D" del Sensor / Interruptor de Posición del Acelerador / Pedal, Entrada Baja

DTC P2123 Circuito "D" del Sensor / Interruptor de Posición del Acelerador / Pedal, Entrada Alta

DTC P2125 Circuito "E" del Sensor / Interruptor de Posición del Acelerador / Pedal

DTC P2127 Circuito "E" del Sensor / Interruptor de Posición del Acelerador / Pedal, Entrada Baja

DTC P2128 Circuito "E" del Sensor / Interruptor de Posición del Acelerador / Pedal, Entrada Alta

DTC P2138 Correlación de Tensión "D" / "E" del Sensor / Interruptor de Posición del Acelerador / Pedal

SUGERENCIA: Estos DTC se relacionan con el sensor de posición del pedal del acelerador (APP).

DESCRIPCIÓN

SUGERENCIA: Este ETCS (Sistema de Control Electrónico del Acelerador) no utiliza cable de acelerador.

El sensor de posición del pedal del acelerador (APP) está integrado en el soporte del pedal del acelerador y tiene 2 circuitos de sensor: VPA (principal) y VPA2 (secundario). Este sensor es de tipo sin contacto y utiliza elementos de efecto Hall para obtener señales precisas, incluso en condiciones de conducción extremas, como a altas velocidades o a velocidades muy bajas. La tensión aplicada a los terminales VPA y VPA2 de la ECM varía entre 0 V y 5 V en proporción al ángulo de funcionamiento del pedal del acelerador (válvula de mariposa). Una señal de VPA indica el ángulo real de apertura del pedal del acelerador (ángulo de apertura de la válvula de mariposa) y se utiliza para el control del motor. Una señal de VPA2 transmite el estado del circuito VPA y se utiliza para comprobar el propio sensor APP.

La ECM supervisa el ángulo real de apertura del pedal del acelerador (ángulo de apertura de la válvula de mariposa) mediante las señales de VPA y VPA2, y controla el actuador de la mariposa según estas señales.

SUGERENCIA: Cuando se registre cualquiera de estos DTC, compruebe la tensión del sensor APP seleccionando los siguientes elementos del menú en el probador inteligente: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / ACCEL POS #1 y ACCEL POS #2.

SUGERENCIA:

• Las posiciones del pedal del acelerador se expresan como voltajes.
• AP indica Accelerator Pedal (pedal del acelerador).

DESCRIPCIÓN DEL MONITOR

Cuando la tensión de salida de VPA o VPA2 se desvía del rango estándar, o la diferencia entre las tensiones de salida de los 2 circuitos del sensor es menor que el umbral, la ECM determina que existe un mal funcionamiento en el sensor APP. A continuación, la ECM enciende la MIL y registra un DTC.

Ejemplo: Cuando la tensión de salida de VPA cae por debajo de 0,4 V durante más de 0,5 segundos con el pedal del acelerador pisado a fondo, se registra el DTC P2122.

Si la avería no se repara correctamente, se registra un DTC 2 segundos después de volver a arrancar el motor.

ESTRATEGIA DEL MONITOR

CONDICIONES TÍPICAS DE HABILITACIÓN

UMBRALES TÍPICOS DE AVERÍA

P2120:

P2122:

P2123:

P2125:

P2127:

P2128:

P2138:

RANGO DE FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE

MODO A PRUEBA DE FALLOS

Cuando se registra cualquiera de los DTC P2120, P2121, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 y P2138, la ECM entra en modo a prueba de fallos. Si uno de los 2 circuitos del sensor falla, la ECM utiliza el circuito restante para calcular la posición del pedal del acelerador y permitir que el vehículo siga circulando. Si fallan ambos circuitos, la ECM considera que el pedal del acelerador está suelto. Como resultado, la válvula de mariposa se cierra y el motor funciona al ralentí.

El modo a prueba de fallos continúa hasta que se detecte una condición de aprobado y el interruptor de encendido se apague.

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

SUGERENCIA: Lea los datos de congelación de fotograma con el probador inteligente. La ECM registra la información del vehículo y de las condiciones de conducción como datos de congelación de fotograma en el momento en que se almacena un DTC. Al diagnosticar averías, los datos de congelación de fotograma pueden ser útiles para determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire-combustible era pobre o rica, así como otros datos registrados en el momento de la avería.

1 LEER VALOR DEL PROBADOR INTELIGENTE (ACCEL POS #1 Y ACCEL POS #2)

1. 1
   Conecte el probador inteligente al DLC3.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y encienda el probador.
3. 3
   Seleccione los siguientes elementos del menú: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / ALL / ACCEL POS #1 y ACCEL POS #2.
4. 4
   Lea los valores mostrados en el probador.

Voltaje estándar

2 COMPROBAR MAZO DE CABLES Y CONECTOR (SENSOR DE POSICIÓN DEL PEDAL DEL ACELERADOR - ECM)

1. 1
   Desconecte el conector del sensor de posición del pedal del acelerador (APP) A15.
2. 2
   Desconecte el conector E4 del ECM.
3. 3
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar: Verifique que no haya circuito abierto

Verifique si hay cortocircuito

1. 1
   Vuelva a conectar el conector del sensor APP.
2. 2
   Vuelva a conectar el conector del ECM.

3 INSPECCIONAR LA ECM (TENSIÓN VCPA Y VCP2)

1. 1
   Desconecte el conector del sensor APP A15.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
3. 3
   Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar

4. Vuelva a conectar el conector del sensor APP.

4 REEMPLAZAR EL VARILLAJE DEL PEDAL DEL ACELERADOR

1. Reemplace el conjunto de varilla del pedal del acelerador

5 COMPROBAR SI EL DTC VUELVE A GENERARSE (DTC DEL SENSOR DE POSICIÓN DEL PEDAL DEL ACELERADOR)

1. 1
   Conecte el probador inteligente al DLC3.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y encienda el probador.
3. 3
   Borre los DTC.
4. 4
   Arranque del motor.
5. 5
   Deje el motor al ralentí durante 15 segundos.
6. 6
   En el probador, seleccione los siguientes elementos del menú: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.
7. 7
   Lea los DTC.

Resultado

REEMPLACE LA ECM