Interruptor de freno

DTC P0504 Correlación del interruptor de freno "A" / "B"

DTC P0724 Circuito del interruptor de freno "B" alto

DESCRIPCIÓN

El interruptor de la luz de freno es un sistema dúplex que transmite dos señales: STP y ST1-. El ECM utiliza estas dos señales para vigilar si el sistema de frenos funciona correctamente. Si se detectan simultáneamente las señales que indican que el pedal de freno está pisado o liberado, el ECM interpreta esto como un fallo del interruptor de la luz de freno y registra el DTC.

HINT: Las condiciones normales son las que se muestran en la tabla siguiente. Las señales pueden leerse con el probador inteligente.

DESCRIPCIÓN DEL MONITOR

Este DTC indica que el interruptor de la luz de freno permanece encendido. Cuando el interruptor de la luz de freno permanece en ON durante la conducción de "parada y marcha", la ECM lo interpreta como una falla del interruptor de la luz de freno, la MIL se enciende y la ECM almacena el DTC. El vehículo debe detenerse (menos de 3 km/h) y arrancar (30 km/h o más) 5 veces durante dos ciclos de conducción para detectar un mal funcionamiento.

ESTRATEGIA DEL MONITOR

CONDICIONES TÍPICAS DE HABILITACIÓN

UMBRALES TÍPICOS DE AVERÍA

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

SUGERENCIA: Lea los datos de congelación de fotograma con el probador inteligente. La ECM registra la información del vehículo y de las condiciones de conducción como datos de congelación de fotograma en el momento en que se almacena un DTC. Al diagnosticar averías, los datos de congelación de fotograma pueden ser útiles para determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire-combustible era pobre o rica, así como otros datos registrados en el momento de la avería.

1 COMPROBAR EL FUNCIONAMIENTO DE LA LUZ DE FRENO

1. Compruebe si las luces de freno se encienden y apagan normalmente al pisar y soltar el pedal de freno.

OK: Las luces de freno se encienden al pisar el pedal de freno.

2 INSPECCIONAR EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO

1. 1
   Retire el conjunto del interruptor de luz de freno S12.
2. 2
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

3. Vuelva a instalar el conjunto del interruptor de luz de freno.

3 LEER VALOR DEL PROBADOR INTELIGENTE (TENSIÓN DE SEÑAL STP Y ST1 -)

1. 1
   Conecte el probador inteligente al DLC3.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON y encienda el probador.
3. 3
   Seleccione los siguientes elementos del menú: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / STOP LIGHT SW.
4. 4
   Compruebe la señal STP al pisar y soltar el pedal de freno.

Estándar

5. Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar

4 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO - ECM)

1. 1
   Desconecte el conector del interruptor de luz de freno S12.
2. 2
   Desconecte el conector E4 del ECM.
3. 3
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar: Compruebe que no haya circuito abierto

Verifique si hay cortocircuito

1. 1
   Vuelva a conectar el conector del interruptor de luz de freno.
2. 2
   Vuelva a conectar el conector del ECM.

REEMPLACE LA ECM