Sensor de posición del árbol de levas

DTC P0365 Circuito del sensor de posición del árbol de levas "B" (Banco 1)

DTC P0367 Circuito bajo de entrada del sensor de posición del árbol de levas "B" (Banco 1)

DTC P0368 Circuito alto de entrada del sensor de posición del árbol de levas "B" (Banco 1)

DTC P0390 Circuito del sensor de posición del árbol de levas "B" (Banco 2)

DTC P0392 Circuito bajo de entrada del sensor de posición del árbol de levas "B" (Banco 2)

DTC P0393 Circuito alto de entrada del sensor de posición del árbol de levas "B" (Banco 2)

DESCRIPCIÓN

El sensor de distribución variable (VVT) del árbol de levas de escape consta de un imán y un MRE (elemento de magnetorresistencia).

El árbol de levas de escape dispone de un plato de sensor con 3 dientes en su circunferencia exterior.

Cuando gira el árbol de levas de escape, se producen cambios en los entrehierros entre los 3 dientes y el MRE, lo que afecta al imán. Como resultado, la resistencia del material del MRE fluctúa. El sensor VVT convierte los datos de rotación del árbol de levas de escape en señales de pulsos, utiliza dichas señales para determinar el ángulo del árbol de levas y las envía a la ECM.

DESCRIPCIÓN DEL MONITOR

Si el sensor VVT (del árbol de levas de escape) no transmite señal a pesar de que el motor gira, o si las rotaciones del árbol de levas de escape y del cigüeñal no están sincronizadas, la ECM interpreta esto como una avería del sensor

ESTRATEGIA DEL MONITOR

CONDICIONES TÍPICAS DE HABILITACIÓN

Todos:

Verificación de rango / racionalidad del sensor del árbol de levas de escape (al arrancar el motor):

Verificación de rango / racionalidad del sensor del árbol de levas de escape (después de arrancar el motor):

Verificación de rango del sensor del árbol de levas de escape (fluctuación, tensión baja, tensión alta):

UMBRALES TÍPICOS DE AVERÍA

Verificación de rango / racionalidad del sensor del árbol de levas de escape (al arrancar el motor):

Verificación de rango / racionalidad del sensor del árbol de levas de escape (después de arrancar el motor):

Verificación de rango del sensor del árbol de levas de escape (fluctuación):

Verificación de rango del sensor del árbol de levas de escape (tensión baja):

Verificación de rango del sensor del árbol de levas de escape (tensión alta):

DIAGRAMA DE CABLEADO

Consulte el DTC P0335

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

SUGERENCIA: Lea los datos de congelación de fotograma con el probador inteligente. La ECM registra la información del vehículo y de las condiciones de conducción como datos de congelación de fotograma en el momento en que se almacena un DTC. Al diagnosticar averías, los datos de congelación de fotograma pueden ser útiles para determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire-combustible era pobre o rica, así como otros datos registrados en el momento de la avería.

1 COMPRUEBE EL SENSOR VVT DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE (FUENTE DE ALIMENTACIÓN DEL SENSOR)

1. 1
   Desconecte el conector del sensor VVT C21 o C20.
2. 2
   Mida la tensión según los valores de la tabla siguiente.

Voltaje estándar

OK

2 VERIFICAR EL ARNÉS Y EL CONECTOR (SENSOR VVT - ECM)

1. 1
   Desconecte el conector del sensor VVT del árbol de levas de escape C21 o C20.
2. 2
   Desconecte el conector E11 del ECM.
3. 3
   Mida la resistencia entre los conectores del lado del mazo de cables.

Resistencia estándar: Verifique si hay circuito abierto

Verifique si hay cortocircuito

OK

3 COMPRUEBE EL SENSOR VVT DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE (INSTALACIÓN DEL SENSOR)

1. Revise la instalación del sensor VVT.

OK: El sensor está instalado correctamente.

NG

OK REPARAR O REEMPLAZAR SENSOR VVT

4 COMPRUEBE EL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE

1. Revise los dientes del árbol de levas

NG REEMPLAZAR ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE

OK

5 REEMPLACE EL SENSOR VVT (PARA EL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE)

1. Reemplace el sensor VVT.

SIG

6 COMPROBAR SI LA SALIDA DE DTC SE REPITE

1. 1
   Conecte el probador inteligente al DLC3.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
3. 3
   Encienda el comprobador inteligente.
4. 4
   Borre los DTC.
5. 5
   Seleccione los siguientes elementos del menú: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC / INFO / PENDING CODES.
6. 6
   Leer los DTC

Resultado

NOTA: Si el motor no arranca, reemplace la ECM.

B REEMPLAZAR ECM

A

FIN

7 COMPRUEBE EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (SENSOR VVT - ECM)

1. 1
   Desconecte el conector C18 o C19 del sensor VVT.
2. 2
   Desconecte el conector E9 de la ECM.
3. 3
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar: Compruebe que no haya circuito abierto

Verifique si hay cortocircuito

1. 1
   Vuelva a conectar el conector del sensor VVT.
2. 2
   Vuelva a conectar el conector de la ECM.

NG REPARAR O REEMPLAZAR MAZO DE CABLES O CONECTOR (SENSOR VVT - ECM)

OK

REEMPLACE LA ECM