Circuito del actuador de la posición del árbol de levas “B” / Abierto

DTC P0013 Circuito del actuador de la posición del árbol de levas “B” / Abierto (Banco 1)

DTC P0023 Circuito del actuador de la posición del árbol de levas “B” / Abierto (Banco 2)

DESCRIPCIÓN

El sistema de distribución variable de válvulas (VVT) incluye la ECM, la OCV y el controlador VVT. La ECM envía una señal de control de ciclo de trabajo objetivo a la OCV. Esta señal de control regula la presión de aceite suministrada al controlador VVT. El control de la distribución del árbol de levas se realiza según las condiciones de funcionamiento del motor, como el volumen de aire de admisión, la posición de la válvula de mariposa y la temperatura del refrigerante del motor. La ECM controla la OCV según las señales transmitidas por varios sensores. El controlador VVT regula el ángulo del árbol de levas de admisión mediante la presión de aceite a través de la OCV. Como resultado, las posiciones relativas del árbol de levas y del cigüeñal se optimizan, el par del motor y la economía de combustible mejoran, y las emisiones de escape disminuyen en las condiciones generales de conducción. La ECM detecta la distribución real de la válvula de admisión mediante las señales de los sensores de posición del árbol de levas y del cigüeñal, y realiza un control de retroalimentación. Así es como la ECM verifica la distribución de válvulas de admisión objetivo.

DESCRIPCIÓN DEL MONITOR

La ECM optimiza el tiempo de las válvulas mediante el sistema VVT para controlar el árbol de levas de escape. El sistema VVT incluye la ECM, la OCV y el controlador VVT. La ECM envía una señal de control de ciclo de trabajo objetivo a la OCV. Esta señal de control regula la presión de aceite suministrada al controlador VVT. El controlador VVT puede avanzar o retardar el árbol de levas de escape.

Después de que la ECM envíe la señal de ciclo de trabajo objetivo a la OCV, la ECM supervisa la corriente de la OCV para establecer el ciclo de trabajo real. La ECM determina la existencia de un fallo y registra el DTC cuando la relación de ciclo de trabajo real varía respecto a la relación de ciclo de trabajo objetivo.

ESTRATEGIA DEL MONITOR

CONDICIONES TÍPICAS DE HABILITACIÓN

UMBRALES TÍPICOS DE AVERÍA

RANGO DE FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

SUGERENCIA:

• Si se muestra el DTC P0013, compruebe el circuito del árbol de levas de escape del sistema VVT del banco 1.
• El banco 1 es el banco que incluye el cilindro n.º 1.
• Si se muestra el DTC P0023, compruebe el circuito del árbol de levas de escape del sistema VVT del banco 2.
• El banco 2 es el banco que no incluye el cilindro n.º 1.
• Lea los datos de congelación con un intelligent tester. La ECM registra la información del vehículo y de las condiciones de conducción como datos de congelación en el momento en que se almacena un DTC. Al diagnosticar, los datos de congelación pueden ayudar a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la mezcla aire-combustible era pobre o rica, así como otros datos registrados en el momento de la avería.

1 REALIZAR PRUEBA ACTIVA CON EL INTELLIGENT TESTER (ACCIONAR LA OCV)

1. 1
   Conecte el probador inteligente al DLC3.
2. 2
   Arranque el motor y encienda el comprobador.
3. 3
   Caliente el motor.
4. 4
   Ingrese los siguientes menús: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / ACTIVE TEST / VVT CTRL B1 o VVT CTRL B2.
5. 5
   Revise la velocidad del motor mientras opera la válvula de control de aceite (OCV) con el probador.

OK

VERIFICAR PROBLEMAS INTERMITENTES

2 INSPECCIONAR EL CONJUNTO DE LA VÁLVULA DE CONTROL DE ACEITE DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS

1. 1
   Desconecte el conector C26 o C25 de la válvula de control de aceite (OCV) de distribución del árbol de levas.
2. 2
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

3. Vuelva a conectar el conector de la OCV.

REEMPLACE EL CONJUNTO DE LA VÁLVULA DE CONTROL DE ACEITE DE DISTRIBUCIÓN DEL ÁRBOL DE LEVAS

3 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (OCV - ECM)

1. 1
   Desconecte el conector C25 o C26 de la válvula de control de aceite (OCV) de distribución del árbol de levas.
2. 2
   Desconecte el conector E11 del ECM.
3. 3
   Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar (comprobar circuito abierto)

Resistencia estándar (comprobar cortocircuito)

1. 1
   Vuelva a conectar el conector del ECM.
2. 2
   Vuelva a conectar el conector de la OCV.

REEMPLACE LA ECM