Circuito di controllo aspirazione aria
DESCRIZIONE
Il filtro dell'aria è dotato di due ingressi, uno dei quali viene aperto o chiuso dalla valvola di controllo aspirazione aria (AICV). Questo sistema riduce il rumore di aspirazione e aumenta la potenza del motore nell'intervallo di regime da basso ad alto.
Quando il motore funziona in un intervallo di regime da basso a medio, questo controllo aziona la valvola AICV per chiudere una delle prese d'aria del filtro. Quando il regime motore supera i 3600 giri/min e l'angolo di apertura della valvola a farfalla è superiore a 60, l'ECM attiva la VSV e apre la valvola AICV.

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI ISPEZIONE
1 ESEGUIRE IL TEST ATTIVO CON IL TESTER INTELLIGENTE (VSV PER AICV)

- Portare il commutatore di accensione in posizione ON e accendere il tester intelligente.
- Selezionare le seguenti voci di menu: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / ACTIVE TEST / INTAKE CTL VSV1 e azionare la VSV per AICV.
- Verificare il funzionamento della VSV quando questa viene azionata dal tester intelligente.
Valore standard

2 CONTROLLARE LA VSV (PER AICV)
- Ispezionare il gruppo valvola di controllo dell'aspirazione dell'aria.
3 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (VSV PER AICV - ECM)

- Controllare il cablaggio tra il connettore della VSV per AICV e il connettore dell'ECM.
- Scollegare il connettore della V2 VSV per AICV.
- Scollegare il connettore E9 della ECM.
- Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard: Verificare circuito aperto

Verificare cortocircuito

- Ricollegare il connettore della ECM.
4 CONTROLLARE FUSIBILE (FUSIBILE EFI N. 2)

- Controllare il fusibile EFI n. 2.
- Rimuovere il fusibile EFI n. 2 dalla scatola di giunzione del vano motore.
- Misurare la resistenza del fusibile EFI n. 2.
5 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (VSV PER AICV - RELÈ EFI)

- Controllare il cablaggio tra la VSV per AICV e il relè EFI.
- Rimuovere il relè EFI dalla scatola di giunzione del vano motore.
- Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.
Resistenza standard : verificare l'assenza di circuito aperto

- Ricollegare il connettore della VSV per AICV.
- Reinstallare il relè EFI.
6 ISPEZIONARE IL SERBATOIO DEL VUOTO
- Ispezionare il serbatoio del vuoto.
VERIFICARE CIRCUITO DI ALIMENTAZIONE ECM
Mettiti alla prova
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