Toyota Sienna Test
Sistema de control del motor 2GR-FE

Temperatura del refrigerante insuficiente para el control de combustible en bucle cerrado

En este manual: Sistema de control del motor 2GR-FE
Introducción — 55Especificaciones de servicio — 7Mantenimiento — 7Motor — 264Transeje automático U151e — 108Caja de transferencia — 19Árbol de transmisión — 8Semieje — 14Diferencial — 16Eje trasero — 18Suspensión — 37Neumático y rueda — 54Control de frenado — 141Freno de estacionamiento — 16Columna de dirección — 11Dirección asistida — 18Aire acondicionado — 106Sistema de sujeción suplementario — 146Cinturón de seguridad — 22Sistema antirrobo — 14Inmovilizador del motor — 17Control de crucero — 65Iluminación — 61Limpiaparabrisas y lavaparabrisas — 13Cerradura de puerta — 42Medidor — 28Audio / vídeo — 94Navegación — 108Asistencia de estacionamiento / monitorización — 33Claxon — 5Abridor de puerta de garaje — 4Sistema de control del motor 2GR-FE — 126Sistema de sujeción suplementario — 147Otro sistema — 14Parabrisas / cristal de ventana — 43Espejo — 23Cuadro de instrumentos — 6Cinturón de seguridad — 22Asiento — 92Capó / puerta — 104Exterior — 39Interior — 5Techo corredizo — 9Comunicación multiplex — 18Comunicación CAN — 23
5pasos
~30min
2/5dificultad
Hecho 0 de 5

DTC P0125 Temperatura del refrigerante insuficiente para el control de combustible en bucle cerrado

DESCRIPCIÓN

Consulte el DTC P0115.

N.º de DTC

Condición de detección del DTC

Zona de la avería

P0125

 La temperatura del refrigerante del motor (ECT) no alcanza la temperatura de habilitación del bucle cerrado durante 20 minutos (este período varía según la temperatura ECT al arrancar el motor)
  • Sistema de refrigeración
  • Sensor de temperatura del refrigerante del motor
  • Termostato

DESCRIPCIÓN DEL MONITOR

La resistencia del sensor ECT varía en proporción a la temperatura real del refrigerante (ECT). La ECM suministra una tensión constante al sensor y vigila la tensión de señal de salida del sensor. La tensión de señal de salida varía según la resistencia cambiante del sensor. Después de arrancar el motor, la ECT se vigila a través de esta señal. Si el sensor ECT indica que el motor todavía no está lo bastante caliente para el control de combustible en bucle cerrado, a pesar de que haya transcurrido un tiempo especificado desde el arranque del motor, la ECM interpreta esto como un mal funcionamiento del sensor o del sistema de refrigeración y registra el DTC.

Ejemplo: La ECT es de 0°C (32°F) al arrancar el motor. Después de 5 minutos de funcionamiento, el sensor de ECT todavía indica que el motor no está lo suficientemente caliente para iniciar el control de combustible en bucle cerrado (retroalimentación de la relación aire-combustible). La ECM interpreta esto como una avería en el sensor o en el sistema de refrigeración y almacena el DTC.

ESTRATEGIA DEL MONITOR

MONITOR STRATEGY

CONDICIONES TÍPICAS DE HABILITACIÓN

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

UMBRALES TÍPICOS DE AVERÍA

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

DIAGRAMA DE CABLEADO

Consulte el DTC P0115.

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

SUGERENCIA:

  • Si los DTC P0115, P0116, P0117 o P0118 se registran al mismo tiempo que el DTC P0125, es posible que el sensor de temperatura del refrigerante del motor (ECT) tenga un circuito abierto o un cortocircuito. Diagnostique primero esos DTC.
  • Lea los datos de congelación de fotogramas con el comprobador inteligente. La ECM registra la información del vehículo y de las condiciones de conducción como datos de congelación de fotogramas en el momento en que se almacena un DTC. Durante la localización de averías, los datos de congelación de fotogramas pueden ayudar a determinar si el vehículo estaba en marcha o detenido, si el motor estaba caliente o no, si la mezcla aire-combustible estaba pobre o rica, así como otros datos registrados en el momento de la avería.

1 VERIFICAR OTROS DTC EMITIDOS (ADEMÁS DEL DTC P0125)

  1. Conecte el probador inteligente al DLC3.
  2. Gire el interruptor de encendido a la posición ON (encendido).
  3. Encienda el probador.
(d) Seleccione los siguientes elementos del menú: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.
  • Lea los DTC.

    • Resultado

    Result

    SUGERENCIA: Si se emite algún DTC distinto de P0125, diagnostique primero esos DTC.

    2 INSPECCIONAR EL TERMOSTATO

    1. Retire el termostato.
    2. Verifique la temperatura de apertura de la válvula del termostato.

    Estándar: 80 a 84C (176 a 183F)

    NOTA: Además de la comprobación anterior, confirme que la válvula está completamente cerrada cuando la temperatura esté por debajo del valor estándar.

    1. Vuelva a instalar el termostato.

    3 VERIFICAR EL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN

    1. Revise si hay defectos en el sistema de refrigeración que puedan hacer que el sistema se enfríe demasiado, como funcionamiento anormal del ventilador del radiador o modificaciones.

    SUSTITUIR EL SENSOR DE TEMPERATURA DEL LÍQUIDO REFRIGERANTE DEL MOTOR

    Pon a prueba tus conocimientos

    Un test rápido sobre el Toyota Sienna: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.