Система управления двигателем 2GR-FE

Выключатель педали тормоза

Место в руководстве: Система управления двигателем 2GR-FE
Введение — 55Технические характеристики — 7Техническое обслуживание — 7Двигатель — 264U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль) — 108Раздаточная коробка — 19Карданный вал — 8Приводной вал — 14Дифференциал — 16Задний мост — 18Подвеска — 37Шина и колесо — 54Управление торможением — 141Стояночный тормоз — 16Рулевая колонка — 11Гидроусилитель руля — 18Кондиционер — 106Система пассивной безопасности — 146Ремень безопасности — 22Противоугонная система — 14Иммобилайзер двигателя — 17Круиз-контроль — 65Освещение — 61Стеклоочиститель и омыватель — 13Замок двери — 42Комбинация приборов — 28Аудио / видео — 94Навигация — 108Помощь при парковке / контроль — 33Звуковой сигнал — 5Пульт открывания гаражных ворот — 4Система управления двигателем 2GR-FE — 126Система пассивной безопасности — 147Прочие системы — 14Ветровое стекло / оконное стекло — 43Наружное зеркало — 23Приборная панель — 6Ремень безопасности — 22Сиденье — 92Капот / дверь — 104Экстерьер — 39Салонное зеркало — 5Люк в крыше — 9Мультиплексная связь — 18Связь CAN — 23
11шагов
~66мин
3/5сложность
Выполнено 0 из 11

DTC P0504 Корреляция выключателя тормоза «A» / «B»

DTC P0724 Цепь выключателя тормоза «B», высокий уровень сигнала

ОПИСАНИЕ

Выключатель стоп-сигнала — это дублированная система, которая передает два сигнала: STP и ST1-. Эти два сигнала используются ECM для контроля правильности работы тормозной системы. Если сигналы, указывающие на нажатие или отпускание педали тормоза, обнаруживаются одновременно, ECM расценивает это как неисправность выключателя стоп-сигнала и записывает DTC.

ПОДСКАЗКА: Нормальные условия приведены в таблице ниже. Сигналы можно считать с помощью интеллектуального тестера.

DESCRIPTION
DESCRIPTION

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

Этот DTC указывает на то, что выключатель стоп-сигнала остается включенным. Если выключатель стоп-сигнала остается во включенном состоянии при движении в режиме «остановка и движение», ECM расценивает это как неисправность выключателя стоп-сигнала, включается MIL, и ECM сохраняет DTC. Для обнаружения неисправности автомобиль должен остановиться (менее 3 км/ч) и разогнаться (30 км/ч или более) 5 раз за два цикла движения.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

MONITOR STRATEGY

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

WIRING DIAGRAM

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Считывайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера. ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент записи DTC. При диагностике данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав топливовоздушной смеси бедным или богатым, а также другие данные, зафиксированные в момент неисправности.

1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СТОП-СИГНАЛОВ

  1. Проверьте, включаются и выключаются ли стоп-сигналы нормально при нажатии и отпускании педали тормоза.

НОРМА: Стоп-сигналы включаются при нажатии педали тормоза.

2 ПРОВЕРЬТЕ УЗЕЛ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОП-СИГНАЛА

 INSPECT STOP LIGHT SWITCH ASSEMBLY
  1. Снимите узел выключателя стоп-сигнала S12.
  2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление

Standard resistance
  1. Установите узел выключателя стоп-сигнала на место.

3 СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ ТЕСТЕРА (СИГНАЛ STP И НАПРЯЖЕНИЕ ST1 -)

READ VALUE OF INTELLIGENT TESTER
  1. Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
  2. Переведите выключатель зажигания в положение ON и включите тестер.
  3. Выберите следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / STOP LIGHT SW.
  4. Проверьте сигнал STP при нажатии и отпускании педали тормоза.

Стандартный

Standard
  1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение

Standard voltage

4 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА - ECM)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR
  1. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала S12.
  2. Отсоедините разъем E4 ECM.
  3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление: проверить на обрыв

Standard resistance

Проверка на короткое замыкание

Check for short
  1. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала обратно.
  2. Подсоедините разъем ECM обратно.

ЗАМЕНИТЕ ECM

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Sienna: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.