Bremsschalter

DTC P0504 Korrelation Bremsschalter "A" / "B"

DTC P0724 Bremsschalter "B" Stromkreis hoch

BESCHREIBUNG

Der Bremslichtschalter ist ein Zweikanalsystem, das zwei Signale überträgt: STP und ST1-. Diese beiden Signale verwendet das ECM, um zu überwachen, ob das Bremssystem ordnungsgemäß arbeitet. Werden die Signale, die anzeigen, dass das Bremspedal betätigt oder losgelassen wird, gleichzeitig erkannt, wertet das ECM dies als Störung des Bremslichtschalters und speichert den DTC.

HINWEIS: Die Normalbedingungen sind in der folgenden Tabelle dargestellt. Die Signale können mit dem intelligenten Prüfgerät ausgelesen werden.

ÜBERWACHUNGSBESCHREIBUNG

Dieser DTC zeigt an, dass der Bremslichtschalter eingeschaltet bleibt. Bleibt der Bremslichtschalter beim „Anhalten und Anfahren“ eingeschaltet, wertet das ECM dies als Fehler des Bremslichtschalters; die MIL leuchtet auf und das ECM speichert den DTC. Das Fahrzeug muss 5-mal über zwei Fahrzyklen hinweg anhalten (weniger als 3 km/h) und wieder anfahren (30 km/h oder mehr), damit eine Störung erkannt wird.

ÜBERWACHUNGSSTRATEGIE

TYPISCHE FREIGABEBEDINGUNGEN

TYPISCHE FEHLERSCHWELLEN

SCHALTPLAN

PRÜFABLAUF

HINWEIS: Freeze-Frame-Daten mit dem Intelligent Tester auslesen. Das ECM speichert Fahrzeug- und Fahrbedingungen als Freeze-Frame-Daten in dem Moment, in dem ein DTC gespeichert wird. Bei der Fehlersuche können Freeze-Frame-Daten helfen festzustellen, ob das Fahrzeug fuhr oder stand, ob der Motor warmgelaufen war oder nicht, ob das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mager oder fett war sowie weitere Daten, die zum Zeitpunkt der Störung aufgezeichnet wurden.

1 FUNKTION DER BREMSLEUCHTE PRÜFEN

1. Prüfen, ob sich die Bremsleuchten beim Betätigen und Loslassen des Bremspedals ordnungsgemäß ein- und ausschalten.

OK: Die Bremsleuchten leuchten auf, wenn das Bremspedal betätigt wird.

2 BREMSLICHTSCHALTER-BAUGRUPPE PRÜFEN

1. 1
   Die Baugruppe Bremslichtschalter S12 ausbauen.
2. 2
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand

3. Die Baugruppe Bremslichtschalter wieder einbauen.

3 WERT DES INTELLIGENTEN TESTERS ABLESEN (STP-SIGNAL UND ST1 - SPANNUNG)

1. 1
   Den intelligenten Tester an den DLC3 anschließen.
2. 2
   Zündschloss in Stellung ON drehen und Prüfgerät einschalten.
3. 3
   Folgende Menüpunkte auswählen: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / STOP LIGHT SW.
4. 4
   Das STP-Signal prüfen, während das Bremspedal betätigt und losgelassen wird.

Standard

5. Spannung gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollspannung

4 KABELBAUM UND STECKVERBINDER PRÜFEN (BREMSLICHTSCHALTER - ECM)

1. 1
   Den Steckverbinder des Bremslichtschalters S12 abziehen.
2. 2
   E4-ECM-Stecker abziehen.
3. 3
   Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwiderstand: Auf Unterbrechung prüfen

Auf Kurzschluss prüfen

1. 1
   Steckverbinder des Bremslichtschalters wieder anschließen.
2. 2
   Steckverbinder des ECM wieder anschließen.

ECM ERSETZEN