Circuito attuatore posizione albero a camme "B" / aperto

DTC P0013 Circuito attuatore posizione albero a camme "B" / aperto (Banco 1)

DTC P0023 Circuito attuatore posizione albero a camme "B" / aperto (Banco 2)

DESCRIZIONE

Il sistema di fasatura variabile delle valvole (VVT) comprende la ECM, la OCV e il controller VVT. La ECM invia un segnale di controllo a duty-cycle target alla OCV. Questo segnale di controllo regola la pressione dell'olio fornita al controller VVT. Il controllo della fasatura dell'albero a camme viene eseguito in base alle condizioni di funzionamento del motore, come il volume d'aria aspirata, la posizione della valvola a farfalla e la temperatura del liquido di raffreddamento motore. La ECM controlla la OCV in base ai segnali trasmessi da diversi sensori. Il controller VVT regola l'angolo dell'albero a camme di scarico tramite la pressione dell'olio attraverso la OCV. Di conseguenza, le posizioni relative dell'albero a camme e dell'albero motore vengono ottimizzate, la coppia motrice e il consumo di carburante migliorano e le emissioni di scarico diminuiscono in condizioni di guida generali. La ECM rileva la fasatura effettiva delle valvole di scarico utilizzando i segnali dei sensori di posizione dell'albero a camme e dell'albero motore ed esegue un controllo a retroazione. In questo modo la ECM verifica la fasatura target delle valvole di aspirazione.

DESCRIZIONE DEL MONITORAGGIO

La ECM ottimizza la fasatura delle valvole mediante il sistema VVT che controlla l'albero a camme di scarico. Il sistema VVT comprende la ECM, l'OCV e il controllore VVT. La ECM invia un segnale di controllo a duty-cycle target all'OCV. Questo segnale di controllo regola la pressione dell'olio fornita al controllore VVT. Il controllore VVT può anticipare o ritardare l'albero a camme di scarico.

Dopo che la ECM invia il segnale a duty-cycle target all'OCV, la ECM monitora la corrente dell'OCV per stabilire il duty-cycle effettivo. La ECM determina l'esistenza di un malfunzionamento e memorizza il DTC quando il rapporto di duty-cycle effettivo si discosta dal rapporto di duty-cycle target.

STRATEGIA DI MONITORAGGIO

CONDIZIONI TIPICHE DI ABILITAZIONE

SOGLIE TIPICHE DI MALFUNZIONAMENTO

CAMPO DI FUNZIONAMENTO DEL COMPONENTE

SCHEMA ELETTRICO

PROCEDURA DI ISPEZIONE

NOTA:

• Se viene visualizzato il DTC P0013, controllare il circuito dell'albero a camme di scarico del sistema VVT della bancata 1.
• La bancata 1 è la bancata che include il cilindro n. 1.
• Se viene visualizzato il DTC P0023, controllare il circuito dell'albero a camme di scarico del sistema VVT della bancata 2.
• La bancata 2 è la bancata che non include il cilindro n. 1.
• Leggere i dati di freeze frame mediante un intelligent tester. La ECM registra le informazioni sul veicolo e sulle condizioni di guida come dati di freeze frame nel momento in cui un DTC viene memorizzato. Durante la diagnosi, i dati di freeze frame possono essere utili per determinare se il veicolo era in marcia o fermo, se il motore era caldo o meno, se il rapporto aria-carburante era magro o ricco, nonché altri dati registrati al momento del malfunzionamento.

1 ESEGUIRE IL TEST ATTIVO TRAMITE INTELLIGENT TESTER (AZIONAMENTO OCV)

1. 1
   Collegare il tester intelligente al DLC3.
2. 2
   Avviare il motore e accendere il tester.
3. 3
   Riscaldare il motore.
4. 4
   Accedere alle seguenti voci di menu: DIAGNOSI / ENHANCED OBD II / ACTIVE TEST / VVT CTRL B1 oppure VVT CTRL B2.
5. 5
   Controllare il regime motore mentre si aziona la valvola di controllo olio (OCV) utilizzando il tester.

OK

VERIFICA DEI GUASTI INTERMITTENTI

2 ISPEZIONARE IL GRUPPO VALVOLA DI CONTROLLO OLIO DI FASATURA DELL'ALBERO A CAMME

1. 1
   Scollegare il connettore C26 o C25 della valvola di controllo olio (OCV) della fasatura dell'albero a camme.
2. 2
   Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard

3. Ricollegare il connettore dell'OCV.

SOSTITUIRE IL GRUPPO VALVOLA DI CONTROLLO OLIO DELLA FASATURA DELL'ALBERO A CAMME

3 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE (OCV - ECM)

1. 1
   Scollegare il connettore C25 o C26 della valvola di controllo olio (OCV) della fasatura dell'albero a camme.
2. 2
   Scollegare il connettore E11 della ECM.
3. 3
   Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard (controllo di circuito aperto)

Resistenza standard (controllo di corto circuito)

1. 1
   Ricollegare il connettore della ECM.
2. 2
   Ricollegare il connettore dell'OCV

SOSTITUIRE LA ECM