Toyota Sienna Quiz
2GR-FE Motorsteuerungssystem

ECM / PCM interne Funktion Zeitgeber Motor AUS

In diesem Handbuch: 2GR-FE Motorsteuerungssystem
Einleitung — 55Wartungsdaten — 7Wartung — 7Motor — 264U151e-Automatikgetriebe — 108Verteilergetriebe — 19Gelenkwelle — 8Antriebswelle — 14Differenzial — 16Achse — 18Fahrwerk — 37Reifen und Rad — 54Bremssteuerung — 141Feststellbremse — 16Lenksäule — 11Servolenkung — 18Klimaanlage — 106Rückhaltesystem (SRS) — 146Sicherheitsgurt — 22Diebstahlwarnanlage — 14Wegfahrsperre — 17Geschwindigkeitsregelung — 65Beleuchtung — 61Scheibenwischer und Scheibenwaschanlage — 13Türschloss — 42Kombiinstrument — 28Audio / Video — 94Navigation — 108Parkhilfe / Überwachung — 33Hupe — 5Garagentoröffner — 42GR-FE Motorsteuerungssystem — 126Rückhaltesystem (SRS) — 147Sonstige Systeme — 14Windschutzscheibe / Fensterscheibe — 43Außenspiegel — 23Armaturenbrett — 6Sicherheitsgurt — 22Sitz — 92Motorhaube / Tür — 104Außenspiegel — 39Innenspiegel — 5Schiebedach — 9Multiplex-Kommunikation — 18CAN-Kommunikation — 23
6Schritte
~36Min.
2/5Schwierigkeit
Erledigt 0 von 6

DTC P2610 ECM / PCM interne Motor-Aus-Zeitgeber-Funktion

DTC-ÜBERSICHT

DTC SUMMARY

BESCHREIBUNG

Um die Genauigkeit der Überwachungswerte des EVAP-Systems (Kraftstoffverdunstungs-Rückhaltesystem) sicherzustellen, misst der im ECM integrierte Standzeitgeber 5 Stunden (+/- 15 Minuten) ab dem Ausschalten der Zündung, bevor die Überwachung durchgeführt wird. So kann sich der Kraftstoff abkühlen, wodurch der Kraftstoffbehälterdruck (FTP) stabilisiert wird. Nach Ablauf von 5 Stunden schaltet das ECM ein.

DESCRIPTION

ÜBERWACHUNGSBESCHREIBUNG

5 Stunden nach dem Ausschalten der Zündung aktiviert der Standzeitgeber das ECM, um die Überwachung des EVAP-Systems zu starten. Während der Motor läuft, überwacht das ECM die Synchronisation von Standzeitgeber und CPU-Takt. Sind diese beiden nicht synchron, interpretiert das ECM dies als Störung, schaltet die MIL ein und speichert den DTC (Erkennungslogik mit 2 Fahrten).

ÜBERWACHUNGSSTRATEGIE

TYPISCHE FREIGABEBEDINGUNGEN

TYPISCHE FEHLERSCHWELLEN

PRÜFABLAUF

HINWEIS:

  • DTC P2610 wird gespeichert, wenn ein interner Fehler des ECM erkannt wird. Diagnoseverfahren sind nicht erforderlich.

    Das ECM muss ersetzt werden.

  • Freeze-Frame-Daten mit dem intelligenten Tester auslesen. Das ECM speichert Fahrzeug- und Fahrinformationen als Freeze-Frame-Daten in dem Moment, in dem ein DTC gespeichert wird. Bei der Fehlersuche helfen Freeze-Frame-Daten festzustellen, ob sich das Fahrzeug in Fahrt oder im Stillstand befand, ob der Motor warm war, ob das Luft-Kraftstoff-Verhältnis mager oder fett war sowie weitere Daten, die zum Zeitpunkt der Störung aufgezeichnet wurden.

1 ECM ERSETZEN

  1. ECM ersetzen

2 PRÜFEN, OB DTC-AUSGABE ERNEUT AUFTRITT

  1. Den intelligenten Tester an den DLC3 anschließen.
  2. Zündschalter in Stellung EIN drehen.
  3. DTCs löschen.
  4. Motor starten und 10 Minuten oder länger warten.
  5. Am Tester die folgenden Menüpunkte auswählen: DIAGNOSE / ENHANCED OBD II / DTC INFO / PENDING CODES.
  6. Wird kein anstehender DTC angezeigt, wurde die Reparatur erfolgreich abgeschlossen.

OK: Keine DTC-Ausgabe

ENDE

Testen Sie sich

Ein kurzes Quiz zum Toyota Sienna: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.