Toyota Sienna Quiz
Sistema di controllo motore 2GR-FE

Circuito di uscita VC

In questo manuale: Sistema di controllo motore 2GR-FE
Introduzione — 55Dati di manutenzione — 7Manutenzione — 7Motore — 264Cambio automatico U151E — 108Trasferimento — 19Albero di trasmissione — 8Albero di trasmissione — 14Differenziale — 16Ponte — 18Sospensioni — 37Pneumatico e ruota — 54Controllo frenata — 141Freno di stazionamento — 16Piantone dello sterzo — 11Servosterzo — 18Climatizzatore — 106Sistema di ritenuta supplementare — 146Cintura di sicurezza — 22Antifurto — 14Immobilizzatore del motore — 17Cruise control — 65Illuminazione — 61Tergicristallo e lavacristallo — 13Serratura porta — 42Strumentazione — 28Audio / visivo — 94Navigazione — 108Assistenza al parcheggio / monitoraggio — 33Clacson — 5Apricancello/apriporta del garage — 4Sistema di controllo motore 2GR-FE — 126Sistema di ritenuta supplementare — 147Altri sistemi — 14Parabrezza / vetri — 43Specchietto — 23Quadro strumenti — 6Cintura di sicurezza — 22Sedile — 92Cofano motore / portiera — 104Esterno — 39Interni — 5Tetto apribile — 9Comunicazione multiplex — 18Comunicazione CAN — 23
41passaggi
~246min
4/5difficoltà
Completati 0 di 41

DESCRIZIONE

L'ECM utilizza costantemente 5 V, ricavati dalla tensione della batteria fornita al terminale +B (BATT), per alimentare il microprocessore. L'ECM fornisce inoltre questa alimentazione ai sensori attraverso il circuito di uscita VC.

Quando il circuito VC è in cortocircuito, il microprocessore dell'ECM e i sensori alimentati tramite il circuito VC vengono disattivati, perché l'alimentazione non viene fornita dal circuito VC. In queste condizioni il sistema non si avvia e la spia MIL non si accende anche in presenza di un malfunzionamento del sistema.

SUGGERIMENTO: In condizioni normali, la MIL si accende per alcuni secondi quando l'interruttore di accensione viene portato per la prima volta in posizione ON. La MIL si spegne quando il motore viene avviato.

DESCRIPTION

SCHEMA ELETTRICO

WIRING DIAGRAM
WIRING DIAGRAM

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 CONTROLLARE MIL

  1. Verificare che la spia di malfunzionamento (MIL) si accenda quando l'interruttore di accensione viene portato in posizione ON.

OK: La MIL si accende.

2 CONTROLLARE COLLEGAMENTO TRA TESTER INTELLIGENTE E ECM

  1. Collegare il tester intelligente al DLC3.
  2. Portare il commutatore di accensione in posizione ON e accendere il tester.
  3. Verificare la comunicazione tra il tester e l'ECM.

Risultato

Result

3 CONTROLLARE CORPO FARFALLATO (CONTROLLARE MIL ACCESA)

  1. Scollegare il connettore del corpo farfallato.
  2. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
  3. Controllare la MIL.

Risultato

Result
  1. Ricollegare il connettore del corpo farfallato.

4 CONTROLLARE ASTA PEDALE ACCELERATORE (CONTROLLARE MIL ACCESA)

  1. Scollegare il connettore del sensore di posizione del pedale dell'acceleratore.
  2. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
  3. Controllare la MIL.

Risultato

Result
  1. Ricollegare il connettore del sensore di posizione del pedale dell'acceleratore.

5 CONTROLLARE SENSORE VVT PER ALBERO A CAMME DI ASPIRAZIONE BANCATA 1 (CONTROLLARE MIL ACCESA)

  1. Scollegare il connettore del sensore VVT per l'albero a camme di aspirazione banco 1.
  2. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
  3. Controllare la MIL.

Risultato

Result
  1. Ricollegare il connettore del sensore VVT per l'albero a camme di aspirazione banco 1.

6 CONTROLLARE SENSORE VVT PER ALBERO A CAMME DI SCARICO BANCATA 1 (CONTROLLARE MIL ACCESA)

  1. Scollegare il connettore del sensore VVT per l'albero a camme di scarico banco 1.
  2. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
  3. Controllare la MIL.

Risultato

Result
  1. Ricollegare il connettore del sensore VVT per l'albero a camme di scarico banco 1.

7 CONTROLLARE SENSORE VVT PER ALBERO A CAMME DI ASPIRAZIONE BANCATA 2 (CONTROLLARE MIL ACCESA)

  1. Scollegare il connettore del sensore VVT per l'albero a camme di aspirazione banco 2.
  2. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
  3. Controllare la MIL.

Risultato

Result
  1. Ricollegare il connettore del sensore VVT per l'albero a camme di aspirazione banco 2.

8 CONTROLLARE SENSORE VVT PER ALBERO A CAMME DI SCARICO BANCATA 2 (CONTROLLARE MIL ACCESA)

  1. Scollegare il connettore del sensore VVT per l'albero a camme di scarico banco 2.
  2. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
  3. Controllare la MIL.

Risultato

Result
  1. Ricollegare il connettore del sensore VVT per l'albero a camme di scarico banco 2.

9 CONTROLLARE GRUPPO CANISTER (CONTROLLARE MIL ACCESA)

  1. Scollegare il connettore del modulo pompa del canister.
  2. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
  3. Controllare la MIL.

Risultato

Result
  1. Ricollegare il connettore del modulo pompa del canister.

10 CONTROLLARE CABLAGGIO E CONNETTORE

CHECK HARNESS AND CONNECTOR
  1. Scollegare il connettore del corpo farfallato.
  2. Scollegare il connettore del sensore di posizione del pedale dell'acceleratore.
  3. Scollegare il connettore del sensore VVT per l'albero a camme di aspirazione banco 1.
  4. Scollegare il connettore del sensore VVT per l'albero a camme di scarico banco 1.
  5. Scollegare il connettore del sensore VVT per l'albero a camme di aspirazione banco 2.
  6. Scollegare il connettore del sensore VVT per l'albero a camme di scarico banco 2.
  7. Scollegare il connettore del modulo pompa del canister.
  8. Scollegare i connettori ECM E9 ed E4.
  9. Misurare la resistenza secondo i valori riportati nella tabella seguente.

Resistenza standard (controllo di corto circuito)

Standard resistance
  1. Ricollegare i connettori della ECM.
  2. Ricollegare il connettore del modulo pompa del canister.
  3. Ricollegare il connettore del sensore VVT per l'albero a camme di scarico banco 2.
  4. Ricollegare il connettore del sensore VVT per l'albero a camme di aspirazione banco 2.
  5. Ricollegare il connettore del sensore VVT per l'albero a camme di scarico banco 1.
  6. Ricollegare il connettore del sensore VVT per l'albero a camme di aspirazione banco 1.
  7. Ricollegare il connettore del sensore di posizione del pedale dell'acceleratore.
  8. Ricollegare il connettore del corpo farfallato.

SOSTITUIRE LA ECM

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota Sienna: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.