Toyota Sienna Quiz
Sistema di controllo motore 2GR-FE

Correlazione temperatura liquido di raffreddamento / temperatura aria di aspirazione

In questo manuale: Sistema di controllo motore 2GR-FE
Introduzione — 55Dati di manutenzione — 7Manutenzione — 7Motore — 264Cambio automatico U151E — 108Trasferimento — 19Albero di trasmissione — 8Albero di trasmissione — 14Differenziale — 16Ponte — 18Sospensioni — 37Pneumatico e ruota — 54Controllo frenata — 141Freno di stazionamento — 16Piantone dello sterzo — 11Servosterzo — 18Climatizzatore — 106Sistema di ritenuta supplementare — 146Cintura di sicurezza — 22Antifurto — 14Immobilizzatore del motore — 17Cruise control — 65Illuminazione — 61Tergicristallo e lavacristallo — 13Serratura porta — 42Strumentazione — 28Audio / visivo — 94Navigazione — 108Assistenza al parcheggio / monitoraggio — 33Clacson — 5Apricancello/apriporta del garage — 4Sistema di controllo motore 2GR-FE — 126Sistema di ritenuta supplementare — 147Altri sistemi — 14Parabrezza / vetri — 43Specchietto — 23Quadro strumenti — 6Cintura di sicurezza — 22Sedile — 92Cofano motore / portiera — 104Esterno — 39Interni — 5Tetto apribile — 9Comunicazione multiplex — 18Comunicazione CAN — 23
14passaggi
~84min
3/5difficoltà
Completati 0 di 14

DTC P011B Correlazione tra temperatura del liquido di raffreddamento motore e temperatura dell'aria di aspirazione

DESCRIZIONE

La ECM calcola la differenza tra i valori del sensore di temperatura del liquido di raffreddamento e del sensore di temperatura dell'aria di aspirazione. Se la differenza è maggiore di 20C (36F), la ECM considera la condizione un malfunzionamento e imposta questo DTC.

N. DTC

Condizione di rilevamento DTC

Area del guasto

P011B

 Quando sono soddisfatte le condizioni (a), (b), (c), (d) ed (e) (rilevamento a 2 cicli di guida):
  1. La tensione della batteria è pari o superiore a 10,5 V
  2. 37,5 secondi dopo l'avviamento del motore, con chiave di accensione in posizione OFF da più di 7 ore
  3. La temperatura minima dell'aria di aspirazione dopo l'avviamento del motore è superiore a -10C (14F)
  4. La temperatura media del liquido di raffreddamento prima dell'avviamento del motore è superiore a -10C (14F)
  5. La differenza tra i valori di ECT e IAT è maggiore di 20C (36F)
  • Sensore IAT
  • sensore ECT
  • ECM
DESCRIPTION

NOTA:

  • È necessario attendere per evitare che la temperatura del motore influenzi le letture. Se il motore è stato utilizzato di recente, non sarà possibile confrontare in modo accurato le letture.
  • Per la diagnosi, al fine di riprodurre le condizioni di rilevamento del DTC, è necessario lasciare il veicolo parcheggiato per 7 ore. Lasciare il veicolo parcheggiato per 7 ore garantisce che la temperatura effettiva della ECT e dell'IAT sia molto simile. Se il veicolo è rimasto parcheggiato per meno di 7 ore, possono esistere differenze nelle letture, che non indicano necessariamente un guasto.

STRATEGIA DI MONITORAGGIO

MONITOR STRATEGY

CONDIZIONI TIPICHE DI ABILITAZIONE

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

SOGLIE TIPICHE DI MALFUNZIONAMENTO

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 VERIFICARE GLI ALTRI DTC EMESSI (OLTRE AL DTC P011B)

  1. Collegare il tester intelligente al DLC3.
  2. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
  3. Accendere il tester.
  4. Accedere ai seguenti menu: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.
  5. Leggere i DTC.

Risultato

Result

NOTA: se vengono visualizzati DTC diversi da P011B, diagnosticare prima questi DTC.

CHECK ANY OTHER DTCS OUTPUT (IN ADDITION P011B)

2 LEGGERE IL VALORE DELL'INTELLIGENT TESTER (TEMPERATURA ARIA DI ASPIRAZIONE)

  1. Lasciare il veicolo fermo per 7 ore o più.
NOTA: è necessario lasciare il veicolo fermo per 7 ore o più, per ricreare condizioni simili a quelle di rilevamento del DTC.
  • Collegare il tester intelligente al DLC3.
  • Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
  • Accendere il tester.
  • Accedere ai seguenti menu: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / INTAKE AIR.
  • Leggere il valore visualizzato sul tester.

    • OK: la temperatura dell'aria di aspirazione e la temperatura dell'aria esterna differiscono tra loro di non più di 10C (18F).

    NOTA: le letture della temperatura esterna sul display del veicolo (se presente) non sono adatte al confronto con il valore IAT. Il display della temperatura esterna presenta un ritardo significativo integrato, per evitare che sul display compaiano oscillazioni di temperatura.

    Utilizzare un termometro preciso per determinare la temperatura dell'aria esterna.

    3 LEGGERE IL VALORE DELL'INTELLIGENT TESTER (TEMPERATURA LIQUIDO DI RAFFREDDAMENTO)

    1. Collegare il tester intelligente al DLC3.
    2. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
    3. Accendere il tester.
    4. Accedere ai seguenti menu: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / COOLANT TEMP.

    OK: la temperatura del liquido di raffreddamento e la temperatura dell'aria esterna differiscono tra loro di non più di 10C (18F).

    NOTA: se il risultato non è quello specificato, verificare la presenza di fonti di calore nel vano motore, come un riscaldatore a blocco motore.

    SOSTITUIRE LA ECM

    Mettiti alla prova

    Un breve quiz sulla Toyota Sienna: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.