Toyota Sienna Quiz
Sistema di controllo motore 2GR-FE

Processore ECM / PCM

In questo manuale: Sistema di controllo motore 2GR-FE
Introduzione — 55Dati di manutenzione — 7Manutenzione — 7Motore — 264Cambio automatico U151E — 108Trasferimento — 19Albero di trasmissione — 8Albero di trasmissione — 14Differenziale — 16Ponte — 18Sospensioni — 37Pneumatico e ruota — 54Controllo frenata — 141Freno di stazionamento — 16Piantone dello sterzo — 11Servosterzo — 18Climatizzatore — 106Sistema di ritenuta supplementare — 146Cintura di sicurezza — 22Antifurto — 14Immobilizzatore del motore — 17Cruise control — 65Illuminazione — 61Tergicristallo e lavacristallo — 13Serratura porta — 42Strumentazione — 28Audio / visivo — 94Navigazione — 108Assistenza al parcheggio / monitoraggio — 33Clacson — 5Apricancello/apriporta del garage — 4Sistema di controllo motore 2GR-FE — 126Sistema di ritenuta supplementare — 147Altri sistemi — 14Parabrezza / vetri — 43Specchietto — 23Quadro strumenti — 6Cintura di sicurezza — 22Sedile — 92Cofano motore / portiera — 104Esterno — 39Interni — 5Tetto apribile — 9Comunicazione multiplex — 18Comunicazione CAN — 23
22passaggi
~132min
4/5difficoltà
Completati 0 di 22

DTC P0606 Processore ECM / PCM

DESCRIZIONE

La ECM monitora continuamente i suoi processori interni (CPU), i transistor del sensore A/F e i transistor del sensore di ossigeno riscaldato (HO2S). Questo autocontrollo garantisce che la ECM funzioni correttamente. Questi elementi vengono diagnosticati tramite il "mirroring" interno delle CPU principale e secondaria per rilevare errori del processore. Se le uscite dei processori si discostano dai valori standard, la ECM accende la spia MIL e memorizza immediatamente un DTC.

DESCRIPTION

STRATEGIA DI MONITORAGGIO

MONITOR STRATEGY

CONDIZIONI TIPICHE DI ABILITAZIONE

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

SOGLIE TIPICHE DI MALFUNZIONAMENTO

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

PROCEDURA DI ISPEZIONE

1 ISPEZIONARE LA PRESENZA DI PERDITE DI GAS DI SCARICO

  1. Lasciare girare il motore al minimo.
  2. Verificare la presenza di perdite di gas di scarico intorno alla sonda lambda riscaldata.

OK: Nessuna perdita dalla sonda lambda riscaldata.

2 CONTROLLARE IL SENSORE DI OSSIGENO RISCALDATO

CHECK HEATED OXYGEN SENSOR
  1. Collegare il tester intelligente al DLC3.
  2. Avviare il motore e accendere il tester.
  3. Riscaldare il motore a un regime di 2500 giri/min per circa 90 secondi.
  4. Accedere ai seguenti menu: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / ACTIVE TEST / A/F CONTROL.
  5. Eseguire l'operazione A/F CONTROL con il motore al minimo (premere il pulsante DESTRO o SINISTRO per modificare il volume di iniezione del carburante).
  6. Monitorare le tensioni di uscita delle sonde HO2 (O2S B1S2) visualizzate sul tester.

NOTA:

  • L'operazione A/F CONTROL riduce il volume di iniezione del carburante del 12,5% oppure lo aumenta del 25%.
  • Ogni sensore reagisce in base all'aumento del volume di iniezione del carburante.

Tensione standard

Standard voltage

Risultato

Result

3 CONTROLLARE SE L'EMISSIONE DEL DTC SI RIPETE (OLTRE AL DTC P0606)

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS
  1. Collegare il tester intelligente al DLC3.
  2. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.
  3. Accendere il tester.
  4. Cancellare il DTC.
  5. Portare il commutatore di accensione su OFF.
  6. Scollegare il terminale negativo della batteria e attendere 1 minuto.
  7. Collegare il terminale negativo della batteria.
  8. Avviamento del motore.
  9. Eseguire il ciclo di guida.
  10. Riscaldare il motore.
  11. Accelerare il veicolo fino a 80 km/h e fermare il veicolo.
  12. Guidare il veicolo a una velocità compresa tra 35 e 80 km/h km/h per 5 minuti o più.
  13. Accedere ai seguenti menu: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.
  14. Leggere i DTC.

Risultato

Result

SOSTITUIRE LA ECM

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Un breve quiz sulla Toyota Sienna: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.