Se detectó fuga en el sistema de control de emisiones evaporativas

La descripción se encuentra en el sistema EVAP (evaporativo) (consulte la página ES-335).

Consulte el sistema EVAP (consulte la página ES-340).

5 horas* después de que el interruptor de encendido se apague, la bomba de detección de fugas crea presión negativa (vacío) en el sistema EVAP. El ECM monitorea las fugas y los fallos de los actuadores según la presión EVAP.

*: Si la temperatura del refrigerante del motor no está por debajo de 35 °C (95 °F) 5 horas después de que el interruptor de encendido se apague, la comprobación del monitor comienza 2 horas después. Si aún no está por debajo de 35 °C (95 °F) 7 horas después de que el interruptor de encendido se apague, la comprobación del monitor comienza 2,5 horas después.

*: Si solo hay una pequeña cantidad de combustible en el depósito, la presión EVAP tarda más en estabilizarse.

1. P0455: fuga grande en el sistema EVAP

En la operación c, la bomba de detección de fugas crea presión negativa (vacío) en el sistema EVAP y se mide la presión del sistema EVAP. Si la presión estabilizada del sistema es superior a [segunda presión de referencia x 0.2] (cerca de la presión atmosférica), la ECM determina que el sistema EVAP tiene una fuga grande, enciende la MIL y registra el DTC (lógica de detección de 2 ciclos).

2. P0456: fuga muy pequeña en el sistema EVAP

En la operación c, la bomba de detección de fugas crea presión negativa (vacío) en el sistema EVAP y se mide la presión del sistema EVAP. Si la presión estabilizada del sistema es superior a la segunda presión de referencia, la ECM determina que el sistema EVAP tiene una fuga pequeña, enciende la MIL y registra el DTC (lógica de detección de 2 ciclos).

Consulte la comprobación del estado del monitor (consulte la página ES-17).