Sensor de posición de la mariposa / del pedal

Estos DTC están relacionados con el sensor de posición del pedal del acelerador (sensor APP).

Este ETCS (sistema electrónico de control de la mariposa) no utiliza cable de mariposa.

El sensor APP está montado en el soporte del pedal del acelerador y tiene 2 circuitos de sensor: VPA (principal) y VPA2 (secundario). Este sensor es de tipo sin contacto; utiliza elementos de efecto Hall para proporcionar señales precisas incluso en condiciones de conducción extremas, como a alta velocidad y a velocidades muy bajas. El voltaje aplicado a los terminales VPA y VPA2 de la ECM varía entre 0 V y 5 V en proporción al ángulo de funcionamiento del pedal del acelerador (válvula de mariposa). La señal de VPA indica el ángulo real de apertura del pedal del acelerador (ángulo de apertura de la válvula de mariposa) y se utiliza para el control del motor. La señal de VPA2 indica el estado del circuito VPA y se utiliza para verificar el propio sensor APP.

La ECM supervisa el ángulo real de apertura del pedal del acelerador (ángulo de apertura de la válvula de mariposa) mediante las señales de VPA y VPA2, y controla el actuador de la mariposa según estas señales.

Cuando se registre cualquiera de estos DTC, compruebe el voltaje del sensor APP seleccionando los siguientes elementos de menú en el probador inteligente: Diagnóstico / OBD II mejorado / Lista de datos / Primaria / Pos. acelerador #1 y Pos. acelerador #2.

• Las posiciones del pedal del acelerador se expresan como voltajes.
• AP significa pedal del acelerador.

Cuando el voltaje de salida de VPA o VPA2 se desvía del rango estándar, o la diferencia entre los voltajes de salida de los 2 circuitos del sensor es inferior al umbral, la ECM determina que existe una avería en el sensor APP. Entonces la ECM enciende la MIL y registra un DTC.

Ejemplo: cuando el voltaje de salida de VPA cae por debajo de 0.4 V durante más de 0.5 segundos con el pedal del acelerador totalmente pisado, se registra el DTC P2122.

Si la avería no se repara correctamente, se registra un DTC 2 segundos después de que el motor se vuelva a arrancar.

Cuando se registra cualquiera de los DTC P2120, P2121, P2122, P2123, P2125, P2127, P2128 y P2138, la ECM entra en modo a prueba de fallos. Si falla uno de los 2 circuitos del sensor, la ECM utiliza el circuito restante para calcular la posición del pedal del acelerador y permitir que el vehículo siga circulando. Si fallan ambos circuitos, la ECM considera que el pedal del acelerador está suelto. Como resultado, la válvula de mariposa se cierra y el motor funciona al ralentí.

El modo a prueba de fallos continúa hasta que se detecte una condición de aprobado y el interruptor de encendido se apague.

Lea los datos de congelación de fotogramas con el comprobador inteligente. Los datos de congelación de fotogramas registran el estado del motor cuando se detectan averías. Al diagnosticar, los datos de congelación de fotogramas pueden ayudar a determinar si el vehículo estaba en movimiento o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire-combustible era pobre o rica, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

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   Leer valor con el probador inteligente (Pos. acelerador #1 y Pos. acelerador #2)
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   Conecte el Intelligent Tester al DLC3.
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   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el comprobador.
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   Seleccione los siguientes elementos de menú: Diagnóstico / OBD II mejorado / Lista de datos / ETCS / Pos. acelerador #1 y Pos. acelerador #2.
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   Lea el valor mostrado en el comprobador.

Voltaje estándar

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   Compruebe el mazo de cables y el conector (sensor de posición del pedal del acelerador - ECM)
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   Desconecte el conector del sensor de posición del pedal del acelerador (APP) A4.
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   Desconecte el conector A9 de la ECM.
4. 4
   Mida la resistencia.

Resistencia estándar (comprobar circuito abierto)

Resistencia estándar (comprobar cortocircuito)

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   Vuelva a conectar el conector del sensor APP.
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   Vuelva a conectar el conector del ECM.

   

   

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   Compruebe la ECM (voltaje VCPA y VCP2)
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   Desconecte el conector A4 del sensor APP.
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   Gire el interruptor de encendido a ON.
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   Mida el voltaje entre los terminales del conector A4 del sensor APP.

Voltaje estándar

4. Vuelva a conectar el conector del sensor APP.

4. Reemplace el conjunto del pedal del acelerador

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   Compruebe si el DTC vuelve a aparecer (DTC de sensor de posición del pedal del acelerador)
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   Conecte el Intelligent Tester al DLC3.
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   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el comprobador.
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   Borre los DTC (véase la página es-35).
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   Arranque el motor
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   Deje el motor al ralentí durante 15 segundos.
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   Seleccione los siguientes elementos del menú: diagnóstico / OBD II mejorado / información de DTC / códigos actuales.
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   Lea los DTC.