Voltaje del sistema

La batería suministra electricidad a la ECM incluso cuando el interruptor de encendido está en la posición OFF. Esta alimentación permite que la ECM almacene datos como el historial de DTC, los datos de congelación de fotogramas y los valores de corrección de combustible. Si el voltaje de la batería cae por debajo de un nivel mínimo, la memoria se borra y la ECM determina que existe una avería en el circuito de alimentación. Cuando el motor se arranca de nuevo, la ECM enciende la MI y registra el DTC.

Si se registra el DTC P0560, la ECM no almacena otros DTC o los datos almacenados en la ECM se borran parcialmente.

Lea los datos de congelación de fotogramas con el comprobador inteligente. Los datos de congelación de fotogramas registran el estado del motor cuando se detectan averías. Al diagnosticar, los datos de congelación de fotogramas pueden ayudar a determinar si el vehículo estaba en movimiento o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire-combustible era pobre o rica, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

1. 1
   Comprobar el fusible (EFI MAIN y P/I)
2. 2
   Extraiga el fusible EFI MAIN y el fusible P/I del bloque de relés n.º 1 del compartimento del motor.
3. 3
   Mida la resistencia del fusible EFI MAIN y del fusible P/I.

Resistencia estándar: inferior a 1

3. Vuelva a instalar el fusible EFI MAIN y el fusible P/I.

1. 1
   Comprobar el mazo de cables y el conector (ECM - fusible EFI MAIN, fusible EFI MAIN - batería)
2. 2
   Compruebe el mazo de cables y el conector entre el fusible EFI MAIN y la ECM.
3. 3
   Extraiga el fusible EFI MAIN del bloque de relés n.º 1 del compartimento del motor.
4. 4
   Desconecte el conector A9 de la ECM.
5. 5
   Mida la resistencia.

Resistencia estándar (comprobar circuito abierto)

Resistencia estándar (comprobar cortocircuito)

1. 1
   Vuelva a conectar el conector del ECM.
2. 2
   Vuelva a instalar el fusible principal EFI.
3. 3
   Compruebe el mazo de cables y el conector entre el fusible EFI MAIN y la batería.
4. 4
   Extraiga el fusible EFI MAIN del bloque de relés n.º 1 del compartimento del motor.
5. 5
   Desconecte el terminal positivo de la batería.
6. 6
   Compruebe la resistencia.

   

Resistencia estándar (verificar circuito abierto)

Resistencia estándar (verificar cortocircuito)

1. 1
   Vuelva a conectar el terminal positivo de la batería.
2. 2
   Vuelva a instalar el fusible principal EFI.

   

   

1. 1
   Inspeccione la batería
2. 2
   Compruebe que la batería no esté descargada.

1. 1
   Comprobar el terminal de la batería
2. 2
   Compruebe que los terminales de la batería no están sueltos ni corroídos.

1. 1
   Compruebe si el DTC vuelve a aparecer
2. 2
   Conecte el Intelligent Tester al DLC3.
3. 3
   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el comprobador.
4. 4
   Borre los DTC (véase la página es-35).
5. 5
   Gire el interruptor de encendido a OFF y apague el comprobador.
6. 6
   Arranque el motor y encienda el comprobador.
7. 7
   Seleccione los siguientes elementos del menú: diagnóstico / OBD II mejorado / información de DTC / códigos actuales.
8. 8
   Lea los DTC.