Toyota RAV4 Test
Mecánica del motor 2AZ-FE

Posición del árbol de levas "A"

En este manual: Mecánica del motor 2AZ-FE
Introducción — 37Interior — 12Exterior — 43Mecánica del motor 2AZ-FE — 155Encendido 2AZ-FE — 18Carga del 2Az-fe — 23Control de emisiones 2Az-FE — 8Escape 2az-fe — 32Az-fe fuel — 7Lubricación 2AZ-FE — 4Freno — 17Control de frenado — 63Transeje automático U140f — 59Cuadro de instrumentos — 8Suspensión — 18Semieje — 23Eje trasero — 6Neumático y rueda — 30Aire acondicionado — 93Iluminación — 45Control de crucero — 21Diferencial — 12Cerradura de puerta — 31Inmovilizador del motor — 21Claxon — 5Comunicación CAN — 27Espejo — 5Freno de estacionamiento — 5Dirección asistida — 27Árbol de transmisión — 3Asiento — 29Cinturón de seguridad — 27Techo corredizo — 25Columna de dirección — 6Limpiaparabrisas y lavaparabrisas — 11Sistema de sujeción suplementario — 95Otro sistema — 5Mantenimiento — 14
40pasos
~240min
4/5dificultad
Hecho 0 de 40
DTC P0011 Posición del árbol de levas "A": distribución demasiado avanzada o rendimiento del sistema (banco 1) DTC P0012 Posición del árbol de levas "A": distribución demasiado retardada (banco 1) Descripción

El sistema VVT incluye la ECM, la válvula de control de aceite (OCV) y el controlador VVT. La ECM envía una señal de control de ciclo de trabajo objetivo a la OCV. Esta señal de control regula la presión de aceite suministrada al controlador VVT. El control de la distribución del árbol de levas se realiza según las condiciones de funcionamiento del motor, como el volumen de aire de admisión, la posición de la válvula de mariposa y la temperatura del refrigerante del motor. La ECM controla la OCV basándose en las señales transmitidas por varios sensores. El controlador VVT regula el ángulo del árbol de levas de admisión mediante la presión de aceite a través de la OCV. Como resultado, las posiciones relativas del árbol de levas y del cigüeñal se optimizan, mejoran el par motor y el consumo de combustible, y disminuyen las emisiones de escape en las condiciones generales de conducción. La ECM detecta la distribución real de la válvula de admisión mediante las señales de los sensores de posición del árbol de levas y del cigüeñal, y realiza un control de retroalimentación. Así es como la ECM verifica la distribución objetivo de la válvula de admisión.

Toyota RAV4. Dtc p0012 camshaft position "a" - timing over-retarded (bank 1)

Toyota RAV4. Dtc p0011 camshaft position "a"

Descripción del monitor

La ECM optimiza la distribución de la válvula de admisión mediante el sistema VVT (distribución variable de válvulas) para controlar el árbol de levas de admisión. El sistema VVT incluye la ECM, la válvula de control de aceite (OCV) y el controlador VVT.

La ECM envía una señal de control de ciclo de trabajo objetivo a la OCV. Esta señal de control regula la presión de aceite suministrada al controlador VVT. El controlador VVT puede adelantar o retrasar el árbol de levas de admisión.

Si la diferencia entre la distribución de válvula de admisión objetivo y la real es grande, y los cambios en la distribución real de la válvula de admisión son pequeños, la ECM interpreta esto como un fallo de bloqueo del controlador VVT y registra un DTC.

Ejemplo:

Se registra un DTC cuando se cumplen las siguientes condiciones 1, 2 y 3:

  1. La diferencia entre la distribución de válvula de admisión objetivo y la real es superior a 5°CA (ángulo del cigüeñal) y la condición se mantiene durante más de 4,5 segundos.
  2. Se necesitan 5 segundos o más para cambiar la distribución de válvula en 5°CA.
  3. Después de que se cumplan las condiciones 1 y 2 anteriores, la OCV se activa forzadamente 63 veces o más.

El DTC P0011 (distribución del árbol de levas adelantada) está sujeto a la lógica de detección de 1 ciclo de conducción.

El DTC P0012 (distribución del árbol de levas retrasada) está sujeto a la lógica de detección de 2 ciclos de conducción.

Estos DTC indican que el controlador VVT no puede funcionar correctamente debido a fallos de la OCV o a la presencia de cuerpos extraños en la OCV.

El monitor se ejecutará si se cumplen todas las siguientes condiciones:

  • El motor está caliente (la temperatura del refrigerante del motor es de 75°C [167°F] o superior).
  • El vehículo ha circulado a más de 64 km/h durante 3 minutos.
  • El motor ha estado en ralentí durante 3 minutos.
Estrategia de monitoreo
Toyota RAV4. Monitor strategy

Condiciones típicas de habilitación
Toyota RAV4. Typical enabling conditions

Umbrales típicos de avería Distribución del árbol de levas adelantada:
Distribución del árbol de levas retardada:

Si la diferencia entre la distribución del árbol de levas objetivo y la real es mayor que el valor especificado, la ECM acciona el actuador VVT.

A continuación, la ECM supervisa el cambio de distribución del árbol de levas durante 5 segundos.

Diagrama de cableado

Consulte el DTC P0010 (véase la página ES-64).

Procedimiento de inspección Atención:

El DTC P0011 o P0012 puede registrarse cuando hay cuerpos extraños en el aceite del motor que quedan atrapados en algunas partes del sistema. El DTC permanecerá registrado aunque el sistema vuelva a la normalidad tras un corto periodo de tiempo.

El filtro de aceite retiene los cuerpos extraños.

Consejo:

Si está presente el DTC P0011 o P0012, compruebe el sistema VVT (distribución variable de válvulas).

Lea los datos de congelación de fotogramas con el comprobador inteligente. Los datos de congelación de fotogramas registran el estado del motor cuando se detectan averías. Al diagnosticar, los datos de congelación de fotogramas pueden ayudar a determinar si el vehículo estaba en movimiento o parado, si el motor estaba caliente o no, si la relación aire-combustible era pobre o rica, y otros datos del momento en que se produjo la avería.

  1. Compruebe otros DTC emitidos (además del DTC P0011 o P0012)
  2. Conecte el Intelligent Tester al DLC3.
  3. Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el comprobador.
  4. Seleccione los siguientes elementos del menú: diagnóstico / OBD II mejorado / información de DTC / códigos actuales.
  5. Lea los DTC.
    Toyota RAV4. Check any other dtcs output (in addition to dtc p0011 or p0012)

Toyota RAV4. Check any other dtcs output (in addition to dtc p0011 or p0012)

  1. Realice la prueba activa con el comprobador inteligente (accione la OCV)
  2. Conecte el Intelligent Tester al DLC3.
  3. Arranque el motor y encienda el comprobador.
  4. Caliente el motor.
  5. En el comprobador, seleccione los siguientes elementos del menú: diagnosis / enhanced obd ii / active test / vvt ctrl b1.
  6. Compruebe la velocidad del motor mientras acciona la válvula de control de aceite (OCV) con el comprobador.
    Toyota RAV4. Perform active test using intelligent tester (operate ocv)

  1. Compruebe si el DTC vuelve a aparecer (DTC P0011 o P0012)
  2. Conecte el Intelligent Tester al DLC3.
  3. Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el comprobador.
  4. Borre los DTC (véase la página es-35).
  5. Arranque el motor y caliéntelo.
  6. Cambie la ECM del modo normal al modo de comprobación con el comprobador.
  7. Conduzca el vehículo durante más de 10 minutos.
  8. Lea los DTC con el comprobador.
Correcto: no se emite ningún DTC.
Toyota RAV4. Check whether dtc output recurs (dtc p0011 or p0012)

  1. Compruebe la distribución de la válvula (compruebe si hay dientes sueltos o saltados en la cadena de distribución)
Toyota RAV4. Check valve timing (check for loose and jumped teeth on timing chain)

  1. Desmonte la tapa de culata.
  2. Gire la polea del cigüeñal y alinee su ranura con la marca de distribución "0" de la tapa de la cadena de distribución.
  3. Compruebe que las marcas de distribución del piñón de distribución del árbol de levas y del engranaje de distribución del árbol de levas miran hacia arriba, como se muestra en la ilustración.
Si no es así, gire el cigüeñal 1 vuelta (360°) y, a continuación, alinee las marcas como se indicó anteriormente. Correcto: Las marcas de distribución de los engranajes de distribución del árbol de levas están alineadas como se muestra en la ilustración.
  1. Vuelva a instalar la tapa de culatas.
Toyota RAV4. Check valve timing (check for loose and jumped teeth on timing chain)

  1. Inspeccione el conjunto de la válvula de control de aceite de distribución del árbol de levas (OCV)

  1. Retire la OCV.
  2. Mida la resistencia entre los terminales de la OCV.
Resistencia estándar: de 6,9 a 7,9 Ω a 20 °C (68 °F)
  1. Aplique tensión positiva de la batería al terminal 1 y tensión negativa de la batería al terminal 2. Compruebe el funcionamiento de la válvula.
Correcto: la válvula se mueve rápidamente.
  1. Vuelva a instalar la OCV.
Toyota RAV4. Inspect camshaft timing oil control valve assembly (ocv)

  1. Inspeccione el filtro de la válvula de control de aceite

  1. Retire el generador.
  2. Retire el filtro de la OCV.
  3. Compruebe que el filtro no está obstruido.
Correcto: el filtro no está obstruido.
  1. Vuelva a instalar el filtro de la OCV.
  2. Vuelva a instalar el generador.

  1. Reemplace el conjunto del engranaje de distribución del árbol de levas

  1. Compruebe si el DTC vuelve a aparecer
  2. Conecte el Intelligent Tester al DLC3.
  3. Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el comprobador.
  4. Borre los DTC (véase la página es-35).
  5. Arranque el motor y caliéntelo.
  6. Cambie la ECM del modo normal al modo de comprobación con el comprobador.
  7. Conduzca el vehículo durante más de 10 minutos.
  8. Lea los DTC emitidos con el comprobador.
Valor estándar: no se emite ningún DTC. Sugerencia:

El DTC P0011 o P0012 se emite cuando hay cuerpos extraños en el aceite del motor que quedan atrapados en algunas partes del sistema. Estos códigos permanecerán registrados aunque el sistema vuelva a la normalidad tras un corto periodo de tiempo. Estos cuerpos extraños son retenidos entonces por el filtro de aceite, eliminando así el origen del problema.

Toyota RAV4. Check whether dtc output recurs

Pon a prueba tus conocimientos

Un test rápido sobre el Toyota RAV4: cada respuesta trae una explicación y un enlace a la página del manual.