Circuito de salida Vc

La ECM genera constantemente 5 V de alimentación a partir del voltaje de batería suministrado al terminal +B (BATT) para operar el microprocesador. La ECM también suministra esta alimentación a los sensores a través del circuito de salida Vc.

Cuando el circuito VC está en cortocircuito, el microprocesador de la ECM y los sensores que reciben alimentación a través del circuito VC se desactivan porque no se suministra energía desde el circuito VC. En esta condición, el sistema no arranca y la MIL no se enciende aunque el sistema presente una avería.

En condiciones normales, la MIL se enciende durante unos segundos cuando se gira por primera vez el interruptor de encendido. La MIL se apaga al arrancar el motor.

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   Compruebe la MIL
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   Compruebe que la lámpara indicadora de avería (MIL) se enciende al girar el interruptor de encendido a ON.

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   Compruebe la comunicación entre el probador inteligente y la ECM
2. 2
   Conecte el Intelligent Tester al DLC3.
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   Gire el interruptor de encendido a ON y encienda el probador.
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   Compruebe la comunicación entre el probador y la ECM.

   

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   Compruebe la MIL (sensor de posición de la mariposa)
2. 2
   Desconecte el conector B3 del cuerpo de mariposa.
3. 3
   Gire el interruptor de encendido a ON.
4. 4
   Compruebe la MIL.

   

4. Vuelva a conectar el conector del cuerpo de mariposa.

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   Compruebe la MIL (sensor de posición del pedal del acelerador)
2. 2
   Desconecte el conector A4 del sensor de posición del pedal del acelerador.
3. 3
   Gire el interruptor de encendido a ON.
4. 4
   Compruebe la MIL.

   

4. Vuelva a conectar el conector del sensor de posición del pedal del acelerador.

5. Compruebe la MIL (módulo de bomba del depurador)

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   Desconecte el conector S3 del módulo de la bomba del canister.
2. 2
   Gire el interruptor de encendido a ON.
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   Compruebe la MIL.

   

4. Vuelva a conectar el conector del módulo de la bomba del canister.

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   Compruebe la MIL (sensor de corriente de la batería)
2. 2
   Desconecte el conector del sensor de corriente de la batería B29.
3. 3
   Gire el interruptor de encendido a ON.
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   Compruebe la MIL.

   

1. Vuelva a conectar el conector del sensor de corriente de la batería.

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   Compruebe el mazo de cables y el conector
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   Desconecte el conector B3 del cuerpo de mariposa.
3. 3
   Desconecte el conector A4 del sensor de posición del pedal del acelerador.
4. 4
   Desconecte el conector S3 del módulo de la bomba del canister.
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   Desconecte el conector del sensor de corriente de la batería B29.
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   Desconecte los conectores A9 y B30 de la ECM.
7. 7
   Mida la resistencia.

Resistencia estándar (comprobar cortocircuito)

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   Vuelva a conectar el conector del cuerpo de mariposa.
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   Vuelva a conectar el conector del sensor de posición del pedal del acelerador.
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   Vuelva a conectar el conector del módulo de la bomba del canister.
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   Vuelva a conectar el conector del sensor de corriente de la batería.
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   Vuelva a conectar los conectores de la ECM.