Bomba de detección de fugas del sistema de emisiones evaporativas

La bomba de detección de fugas está integrada en el módulo de bomba del depósito de carbón activo.

La descripción se encuentra en el sistema EVAP (evaporativo) (consulte la página ES-335).

Consulte el sistema EVAP (consulte la página ES-340).

5 horas* después de que el interruptor de encendido se apague, la bomba de detección de fugas crea presión negativa (vacío) en el sistema EVAP. El ECM monitorea las fugas y los fallos de los actuadores según la presión EVAP.

*: Si la temperatura del refrigerante del motor no es inferior a 35 °C (95 °F) 5 horas después de desconectar el interruptor de encendido, la comprobación del monitor comienza 2 horas más tarde. Si sigue sin ser inferior a 35 °C (95 °F) 7 horas después de desconectar el interruptor de encendido, la comprobación del monitor comienza 2,5 horas más tarde.

*: Si solo hay una pequeña cantidad de combustible en el depósito, la presión EVAP tarda más en estabilizarse.

1. P2401: bomba de detección de fugas atascada en apagado. En la operación B, la bomba de detección de fugas genera presión negativa (vacío) a través del orificio de referencia. La ECM mide entonces la presión del sistema EVAP, mediante el sensor de presión del depósito, para determinar la presión de referencia. Si la presión es superior a -1,057 kPa-g (-7,93 mmHg-g) o inferior a -4,85 kPa-g (-36,4 mmHg-g), la ECM interpreta que la bomba de detección de fugas está atascada en apagado (no funciona). La ECM enciende la MIL y registra el DTC (lógica de detección de 2 viajes).

2. P2402: bomba de detección de fugas atascada en encendido. En la operación B, la bomba de detección de fugas genera presión negativa (vacío) a través del orificio de referencia. La ECM mide entonces la presión del sistema EVAP (emisiones evaporativas), mediante el sensor de presión del depósito, para determinar la presión de referencia. Si la presión es superior a -1,057 kPa-g (-7,93 mmHg-g) o inferior a -4,85 kPa-g (-36,4 mmHg-g), la ECM interpreta que la bomba de detección de fugas está atascada en encendido (funcionando todo el tiempo). La ECM enciende la MIL y registra el DTC (lógica de detección de 2 viajes).

La lógica de detección de los DTC P2401 y P2402 es la misma, porque en ambos casos la presión de referencia medida en la operación B se compara con la presión atmosférica registrada en la operación A.

La ECM calcula la diferencia entre estas presiones restando [la presión de referencia] de [la presión atmosférica almacenada] y utiliza este valor para vigilar el cambio de presión del sistema EVAP.

"Saturado" indica que el cambio de presión EVAP es menor que 0,286 kPa-g (2,14 mmHg-g) en 60 segundos.

Consulte la comprobación del estado del monitor (consulte la página ES-17).