Toyota Sienna Тест
Система управления двигателем 2GR-FE

Датчик положения распределительного вала

Место в руководстве: Система управления двигателем 2GR-FE
Введение — 55Технические характеристики — 7Техническое обслуживание — 7Двигатель — 264U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль) — 108Раздаточная коробка — 19Карданный вал — 8Приводной вал — 14Дифференциал — 16Задний мост — 18Подвеска — 37Шина и колесо — 54Управление торможением — 141Стояночный тормоз — 16Рулевая колонка — 11Гидроусилитель руля — 18Кондиционер — 106Система пассивной безопасности — 146Ремень безопасности — 22Противоугонная система — 14Иммобилайзер двигателя — 17Круиз-контроль — 65Освещение — 61Стеклоочиститель и омыватель — 13Замок двери — 42Комбинация приборов — 28Аудио / видео — 94Навигация — 108Помощь при парковке / контроль — 33Звуковой сигнал — 5Пульт открывания гаражных ворот — 4Система управления двигателем 2GR-FE — 126Система пассивной безопасности — 147Прочие системы — 14Ветровое стекло / оконное стекло — 43Наружное зеркало — 23Приборная панель — 6Ремень безопасности — 22Сиденье — 92Капот / дверь — 104Экстерьер — 39Салонное зеркало — 5Люк в крыше — 9Мультиплексная связь — 18Связь CAN — 23
16шагов
~96мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 16

DTC P0365 Цепь датчика положения распределительного вала «B» (ряд 1)

DTC P0367 Цепь датчика положения распределительного вала «B», низкий входной сигнал (ряд 1)

DTC P0368 Цепь датчика положения распределительного вала «B», высокий входной сигнал (ряд 1)

DTC P0390 Цепь датчика положения распределительного вала «B» (ряд 2)

DTC P0392 Цепь датчика положения распределительного вала «B», низкий входной сигнал (ряд 2)

DTC P0393 Цепь датчика положения распределительного вала «B», высокий входной сигнал (ряд 2)

ОПИСАНИЕ

Датчик VVT (система изменения фаз газораспределения) выпускного распределительного вала состоит из магнита и MRE (магниторезистивного элемента).

На выпускном распределительном вале установлена датчиковая пластина с 3 зубьями по наружной окружности.

При вращении выпускного распределительного вала изменяются воздушные зазоры между 3 зубьями и MRE, что влияет на магнит. В результате сопротивление материала MRE меняется. Датчик VVT преобразует данные о вращении выпускного распределительного вала в импульсные сигналы, использует их для определения угла положения распределительного вала и передаёт в ECM.

Номер DTC

Условие обнаружения DTC

Зона неисправности
P0365
P0390
  • Входное напряжение на ECM остаётся 0,3 В или ниже либо 4,7 В или выше более 5 секунд, когда прошло 2 или более секунды после перевода выключателя зажигания в положение ВКЛ (логика обнаружения за 1 цикл)
  • Нет сигнала датчика VVT на ECM при прокручивании стартером (логика обнаружения за 1 цикл)
  • Обрыв или замыкание в цепи датчика VVT для распределительного вала выпуска
  • Датчик VVT распределительного вала выпуска
  • Выпускной распределительный вал
  • Перескок зуба цепи ГРМ
  • ECM
P0367
P0392		 Выходное напряжение датчика VVT 0,3 В или ниже в течение 5 с (логика обнаружения за 1 цикл)
  • Обрыв или замыкание в цепи датчика VVT для распределительного вала выпуска
  • Датчик VVT распределительного вала выпуска
  • Выпускной распределительный вал
  • Перескок зуба цепи ГРМ
  • ECM
P0368
P0393		 Выходное напряжение датчика VVT 4,7 В или выше в течение 5 с (логика обнаружения за 1 цикл)
  • Обрыв или замыкание в цепи датчика VVT для распределительного вала выпуска
  • Датчик VVT распределительного вала выпуска
  • Выпускной распределительный вал
  • Перескок зуба цепи ГРМ
  • ECM

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

Если датчик VVT (для распределительного вала выпуска) не передаёт сигнал, несмотря на вращение двигателя, или вращение распределительного вала выпуска и коленчатого вала не синхронизировано, ECM расценивает это как неисправность датчика

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

Связанные DTC P0365: Датчик распределительного вала выпуска (ряд 1), проверка диапазона / рациональности (при запуске двигателя)
P0365: Датчик распределительного вала выпуска (ряд 1), проверка диапазона / рациональности (после запуска двигателя)
P0365: Датчик распределительного вала выпуска (ряд 1), проверка диапазона (дребезг сигнала)
P0367: Датчик распределительного вала выпуска (ряд 1), проверка диапазона (низкое напряжение)
P0368: Датчик распределительного вала выпуска (ряд 1), проверка диапазона (высокое напряжение)
P0390: Датчик распределительного вала выпуска (ряд 2), проверка диапазона / рациональности (при запуске двигателя)
P0390: Датчик распределительного вала выпуска (ряд 2), проверка диапазона / рациональности (после запуска двигателя)
P0390: Датчик распределительного вала выпуска (ряд 2), проверка диапазона (дребезг сигнала)
P0392: Датчик распределительного вала выпуска (ряд 2), проверка диапазона (низкое напряжение)
P0393: Датчик распределительного вала выпуска (ряд 2), проверка диапазона (высокое напряжение)
Требуемые датчики / компоненты (основные) Датчик распределительного вала выпуска (ряд 1 и 2)
Требуемые датчики / компоненты (связанные) Датчик распределительного вала выпуска
Частота работы Постоянный
Продолжительность 5 с: проверка диапазона / рациональности датчика распределительного вала выпуска (после запуска двигателя) 4 с: прочие
Работа MIL 2 цикла движения: проверка диапазона / рациональности датчика распределительного вала выпуска (после запуска двигателя) Немедленно: прочие
Последовательность работы Нет

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

Все:

Монитор работает всякий раз, когда эти DTC не зарегистрированы. Нет

Проверка диапазона / рациональности датчика распределительного вала выпуска (при запуске двигателя):

Стартер ВКЛ
Напряжение аккумуляторной батареи хотя бы один раз при включённом стартере Менее 11 В

Проверка диапазона / рациональности датчика распределительного вала выпуска (после запуска двигателя):

Частота вращения двигателя 600 об/мин и более
Стартер ВЫКЛ
Напряжение аккумулятора 8 В или более
Выключатель зажигания ВКЛ

Проверка датчика распределительного вала выпуска (дребезг сигнала, низкое напряжение, высокое напряжение):

Стартер ВЫКЛ
Выключатель зажигания ВКЛ и время после перехода выключателя зажигания из ВЫКЛ в ВКЛ 2 с или более
Напряжение аккумулятора 8 В или более

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

Проверка диапазона / рациональности датчика распределительного вала выпуска (при запуске двигателя):

Сигнал датчика распределительного вала выпуска Нет сигнала

Проверка диапазона / рациональности датчика распределительного вала выпуска (после запуска двигателя):

Сигнал датчика распределительного вала выпуска Нет сигнала

Проверка диапазона датчика распределительного вала выпуска (дребезг сигнала):

Сигнал датчика распределительного вала выпуска Менее 0,3 В или более 4,7 В

Проверка диапазона датчика распределительного вала выпуска (низкое напряжение):

Сигнал датчика распределительного вала выпуска Менее 0,3 В

Проверка диапазона датчика распределительного вала выпуска (высокое напряжение):

Сигнал датчика распределительного вала выпуска Более 4,7 В

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

См. DTC P0335

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

ПРИМЕЧАНИЕ: Считывайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера. ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент записи DTC. При диагностике данные стоп-кадра могут помочь определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав топливовоздушной смеси бедным или богатым, а также другие данные, зафиксированные в момент неисправности.

1 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА VVT ВЫПУСКНОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ДАТЧИКА)

CHECK VVT SENSOR FOR EXHAUST CAMSHAFT
  1. Отсоедините разъём датчика VVT C21 или C20.
  2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное напряжение

Standard voltage

OK

2 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК VVT - ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR
  1. Отсоедините разъём датчика VVT распределительного вала выпуска C21 или C20.
  2. Отсоедините разъем E11 ECM.
  3. Измерьте сопротивление между разъемами на стороне жгута проводов.

Стандартное сопротивление: Проверка на обрыв

Standard resistance

Проверка на короткое замыкание

Check for short

OK

3 ПРОВЕРКА ДАТЧИКА VVT ВЫПУСКНОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (УСТАНОВКА ДАТЧИКА)

CHECK VVT SENSOR FOR EXHAUST CAMSHAFT
  1. Проверьте установку датчика VVT.

Норма: Датчик установлен правильно.

НЕ В НОРМЕ

ИСПРАВНО — отремонтируйте или замените датчик VVT

4 ПРОВЕРКА ВЫПУСКНОГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА

  1. Проверьте зубья распределительного вала.

НЕИСПРАВНО — замените распределительный вал выпуска

OK

5 ЗАМЕНА ДАТЧИКА VVT (ВЫПУСКНОЙ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ)

  1. Замените датчик VVT

NEXT

6 ПРОВЕРКА ПОВТОРНОГО ВЫВОДА DTC

  1. Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
  2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
  3. Включите интеллектуальный тестер.
  4. Сбросьте коды DTC.
  5. Выберите следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC / INFO / PENDING CODES.
  6. Считайте DTC

Результат

Result

ПРИМЕЧАНИЕ: Если двигатель не запускается, замените ECM.

B — ЗАМЕНИТЕ ECM

A

КОНЕЦ

7 ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК VVT - ЭБУ ДВИГАТЕЛЯ)

CHECK HARNESS AND CONNECTOR
  1. Отсоедините разъем датчика VVT C18 или C19.
  2. Отсоедините разъем ЭБУ (ECM) E9.
  3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, указанными в таблице ниже.

Стандартное сопротивление: проверить на обрыв

Standard resistance

Проверка на короткое замыкание

Check for short
  1. Подсоедините разъем датчика VVT обратно.
  2. Подсоедините разъем ЭБУ (ECM) обратно.

НЕИСПРАВНО — отремонтируйте или замените жгут или разъём (датчик VVT — ECM)

OK

ЗАМЕНИТЕ ECM

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Sienna: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.