Недостаточная температура охлаждающей жидкости для регулирования состава смеси по обратной связи

DTC P0125 Недостаточная температура охлаждающей жидкости для управления топливоподачей по замкнутому контуру

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0115.

Номер DTC	Условие обнаружения DTC	Зона неисправности
P0125	Температура охлаждающей жидкости двигателя (ECT) не достигает температуры включения замкнутого контура в течение 20 минут (этот период зависит от температуры ECT при запуске двигателя)	Система охлаждения Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя Термостат

ОПИСАНИЕ КОНТРОЛЯ

Сопротивление датчика ECT изменяется пропорционально фактической температуре охлаждающей жидкости. ECM подает на датчик постоянное напряжение и контролирует выходное напряжение сигнала датчика. Выходное напряжение сигнала изменяется в соответствии с изменением сопротивления датчика. После запуска двигателя температура охлаждающей жидкости контролируется по этому сигналу. Если датчик ECT показывает, что двигатель еще недостаточно прогрет для регулирования состава смеси по обратной связи, несмотря на истечение заданного времени после запуска двигателя, ECM расценивает это как неисправность датчика или системы охлаждения и записывает DTC.

Пример: Температура ОЖ (ECT) составляет 0 °C (32 °F) при запуске двигателя. После 5 минут работы двигателя датчик ECT по-прежнему показывает, что двигатель недостаточно прогрет для перехода на управление топливом по замкнутому контуру (обратная связь по соотношению воздух-топливо). ECM расценивает это как неисправность датчика или системы охлаждения и записывает DTC.

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

См. DTC P0115.

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

ПОДСКАЗКА:

• Если одновременно с DTC P0125 записывается любой из DTC P0115, P0116, P0117 или P0118, датчик температуры охлаждающей жидкости (ECT) может иметь обрыв или короткое замыкание. Сначала устраните эти DTC.
• Считайте данные стоп-кадра с помощью интеллектуального тестера (intelligent tester). ECM записывает информацию о состоянии автомобиля и условиях движения в виде данных стоп-кадра в момент сохранения DTC. При диагностике данные стоп-кадра помогают определить, двигался ли автомобиль или стоял, прогрет ли двигатель, был ли состав смеси бедным или богатым, а также другие данные, зафиксированные в момент неисправности.

1 ПРОВЕРКА ВЫВОДА ДРУГИХ DTC (ПОМИМО DTC P0125)

1. 1
   Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
2. 2
   Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
3. 3
   Включите тестер.

(d) Выберите следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.

Считайте DTC.

Результат

ПОДСКАЗКА: Если выводятся какие-либо DTC, кроме P0125, сначала проведите диагностику этих DTC.

2 ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМОСТАТ

1. 1
   Снимите термостат.
2. 2
   Проверьте температуру открытия клапана термостата.

Норма: от 80 до 84C (от 176 до 183F)

ПОДСКАЗКА: Помимо приведённой выше проверки, убедитесь, что при температуре ниже нормы клапан полностью закрыт.

3. Установите термостат обратно.

3 ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

1. Проверьте систему охлаждения на наличие неисправностей, которые могут привести к слишком низкой температуре, например, ненормальную работу вентилятора радиатора или любые модификации.

ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ