Toyota Sienna Quiz
Système de commande moteur 2GR-FE

Corrélation température du liquide de refroidissement moteur / température d'air d'admission

Dans ce manuel : Système de commande moteur 2GR-FE
Introduction — 55Caractéristiques techniques — 7Entretien — 7Moteur — 264Boîte de vitesses automatique U151e — 108Boîte de transfert — 19Arbre de transmission — 8Arbre de transmission — 14Différentiel — 16Pont — 18Suspension — 37Pneu et roue — 54Commande de freinage — 141Frein de stationnement — 16Colonne de direction — 11Direction assistée — 18Climatisation — 106Système de retenue supplémentaire — 146Ceinture de sécurité — 22Système antivol — 14Antidémarrage électronique — 17Régulateur de vitesse — 65Éclairage — 61Essuie-glace et lave-glace — 13Verrou de porte — 42Compteur — 28Audio / vidéo — 94Navigation — 108Aide au stationnement / surveillance — 33Klaxon — 5Ouvre-porte de garage — 4Système de commande moteur 2GR-FE — 126Système de retenue supplémentaire — 147Autres systèmes — 14Pare-brise / vitrage — 43Rétroviseur — 23Tableau de bord — 6Ceinture de sécurité — 22Siège — 92Capot moteur / porte — 104Extérieur — 39Intérieur — 5Toit ouvrant — 9Communication multiplexée — 18Communication CAN — 23
14étapes
~84min
3/5difficulté
Fait 0 sur 14

DTC P011B Corrélation entre la température du liquide de refroidissement moteur et la température d'air d'admission

DESCRIPTION

Le ECM calcule la différence entre les valeurs du capteur de température du liquide de refroidissement et du capteur de température d'air d'admission. Si la différence est supérieure à 20 °C (36 °F), le ECM considère qu'il y a un dysfonctionnement et enregistre ce DTC.

N° DTC

Condition de détection du DTC

Zone en défaut

P011B

 Lorsque les conditions (a), (b), (c), (d) et (e) sont remplies (détection sur 2 parcours) :
  1. La tension de la batterie est de 10,5 V ou plus
  2. 37,5 secondes après le démarrage du moteur, lorsque le contact a été coupé pendant plus de 7 heures
  3. La température minimale d'air d'admission après le démarrage du moteur est supérieure à -10 °C (14 °F)
  4. La température moyenne du liquide de refroidissement avant le démarrage du moteur est supérieure à -10 °C (14 °F)
  5. La différence entre les valeurs ECT et IAT est supérieure à 20 °C (36 °F)
  • Capteur de température d'air admis (IAT)
  • Capteur ECT
  • ECM
DESCRIPTION

REMARQUE :

  • Il est nécessaire d'attendre afin que la température du moteur n'influence pas les valeurs mesurées. Si le moteur a récemment fonctionné, il n'est pas possible de comparer les valeurs avec précision.
  • Pour le diagnostic, afin de reproduire les conditions de détection du DTC, il est nécessaire de laisser le véhicule stationner pendant 7 heures. Ce stationnement de 7 heures garantit que la température réelle du liquide de refroidissement (ECT) et celle de l'air d'admission (IAT) sont très proches. Si le véhicule est resté à l'arrêt moins de 7 heures, des écarts de valeurs peuvent exister sans pour autant indiquer une anomalie.

STRATÉGIE DE SURVEILLANCE

MONITOR STRATEGY

CONDITIONS D'ACTIVATION TYPIQUES

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

SEUILS DE DÉFAUT TYPIQUES

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

PROCÉDURE DE CONTRÔLE

1 VÉRIFIER LA PRÉSENCE D'AUTRES DTC (EN PLUS DU P011B)

  1. Raccorder le testeur intelligent au DLC3.
  2. Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).
  3. Mettre le testeur sous tension.
  4. Accéder aux menus suivants : DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.
  5. Lire les DTC.

Résultat

Result

REMARQUE : si des DTC autres que le P011B sont présents, diagnostiquer d'abord ces DTC.

CHECK ANY OTHER DTCS OUTPUT (IN ADDITION P011B)

2 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR INTELLIGENT (TEMPÉRATURE D'AIR D'ADMISSION)

  1. Laisser le véhicule au repos pendant 7 heures ou plus.
REMARQUE : laisser le véhicule au repos pendant 7 heures ou plus afin de reproduire des conditions similaires à celles de détection du DTC.
  • Raccorder le testeur intelligent au DLC3.
  • Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).
  • Mettre le testeur en marche.
  • Accédez aux menus suivants : DIAGNOSTIC / OBD AMÉLIORÉ II / LISTE DES DONNÉES / PRIMAIRE / AIR ADMIS.
  • Lisez la valeur affichée sur le testeur.

    • OK : La température de l'air admis et la température de l'air extérieur ne diffèrent pas de plus de 10 °C (50 °F).

    CONSEIL : Les valeurs de température affichées par l'indicateur de température extérieure du véhicule (si équipé) ne conviennent pas pour une comparaison avec la valeur de température de l'air admis (IAT). L'indicateur de température extérieure intègre un retard important afin d'éviter que les variations brusques de température ne soient affichées.

    Utilisez un thermomètre précis pour déterminer la température extérieure.

    3 LIRE LA VALEUR DU TESTEUR INTELLIGENT (TEMPÉRATURE DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT)

    1. Raccorder le testeur intelligent au DLC3.
    2. Placez le contacteur d'allumage en position ON (marche).
    3. Mettre le testeur en marche.
    4. Accédez aux menus suivants : DIAGNOSTIC / OBD AMÉLIORÉ II / LISTE DES DONNÉES / PRIMAIRE / TEMP. LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT.

    OK : La température du liquide de refroidissement et la température de l'air extérieur ne diffèrent pas de plus de 10 °C (50 °F).

    CONSEIL : Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, vérifiez la présence de sources de chaleur, comme un réchauffeur de bloc moteur, dans le compartiment moteur.

    REMPLACER L'ECM

    Testez-vous

    Un quiz rapide sur Toyota Sienna : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.