Kühlmitteltemperatur / Ansauglufttemperatur Korrelation

DTC P011B Korrelation Motorkühlmitteltemperatur / Ansauglufttemperatur

BESCHREIBUNG

Das ECM berechnet die Differenz zwischen den Messwerten des Motorkühlmitteltemperatursensors und des Ansauglufttemperatursensors. Ist die Differenz größer als 20C (36F), bewertet das ECM dies als Fehlfunktion und speichert diesen DTC.

DTC-Nr.	DTC-Erkennungsbedingung	Fehlerbereich
P011B	Wenn die Bedingungen (a), (b), (c), (d) und (e) erfüllt sind (Erkennung über 2 Fahrzyklen): 1 Batteriespannung beträgt 10,5 V oder mehr 2 37,5 Sekunden nach dem Motorstart, nachdem die Zündung mehr als 7 Stunden ausgeschaltet war 3 Die minimale Ansauglufttemperatur nach dem Motorstart liegt über -10C (14F). 4 Die mittlere Kühlmitteltemperatur vor dem Motorstart liegt über -10C (14F). 5 Die Differenz zwischen den Messwerten von ECT und IAT ist größer als 20C (36F).	IAT-Sensor ECT-Sensor ECM

HINWEIS:

• Es ist eine Wartezeit erforderlich, damit die Motortemperatur die Messwerte nicht beeinflusst. Wurde der Motor kurz zuvor betrieben, lassen sich die Messwerte nicht genau vergleichen.
• Zur Diagnose muss das Fahrzeug 7 Stunden abgestellt werden, um die Bedingungen für die Speicherung des DTC nachzubilden. Nach 7 Stunden Standzeit entsprechen sich die tatsächlichen Temperaturen von ECT und IAT nahezu. Bei einer Standzeit von weniger als 7 Stunden können Abweichungen der Messwerte auftreten, die nicht zwingend auf einen Fehler hinweisen.

ÜBERWACHUNGSSTRATEGIE

TYPISCHE FREIGABEBEDINGUNGEN

TYPISCHE FEHLERSCHWELLEN

PRÜFABLAUF

1 PRÜFEN, OB WEITERE DTCS AUSGEGEBEN WERDEN (ZUSÄTZLICH ZU P011B)

1. 1
   Den intelligenten Tester an den DLC3 anschließen.
2. 2
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
3. 3
   Prüfgerät einschalten.
4. 4
   Folgende Menüs aufrufen: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.
5. 5
   DTCs auslesen.

Ergebnis

HINWEIS: Werden andere DTCs als P011B ausgegeben, zuerst diese DTCs beheben.

2 MESSWERT DES INTELLIGENT TESTER AUSLESEN (ANSAUGLUFTTEMPERATUR)

1. Fahrzeug mindestens 7 Stunden stehen lassen.

HINWEIS: Das Fahrzeug muss mindestens 7 Stunden stehen gelassen werden, damit Bedingungen entstehen, die den DTC-Erkennungsbedingungen ähnlich sind.

Den intelligenten Tester an den DLC3 anschließen.

Zündschalter in Stellung EIN drehen.

Tester einschalten.

Folgende Menüs aufrufen: DIAGNOSE / ERWEITERTES OBD II / DATENLISTE / PRIMÄR / ANSAUGLUFT.

Den am Tester angezeigten Wert ablesen.

OK: Die Ansauglufttemperatur und die Außenlufttemperatur liegen innerhalb von 10 °C (50 °F) voneinander.

HINWEIS: Die Temperaturwerte der Außentemperaturanzeige des Fahrzeugs (falls vorhanden) eignen sich nicht zum Vergleich mit dem IAT-Wert. Die Außentemperaturanzeige hat eine erhebliche eingebaute Verzögerung, damit Temperaturschwankungen nicht im Display angezeigt werden.

Die Außentemperatur mit einem genauen Thermometer bestimmen.

3 MESSWERT DES INTELLIGENT TESTER AUSLESEN (KÜHLMITTELTEMPERATUR)

1. 1
   Den intelligenten Tester an den DLC3 anschließen.
2. 2
   Zündschalter in Stellung EIN drehen.
3. 3
   Tester einschalten.
4. 4
   Folgende Menüs aufrufen: DIAGNOSE / ERWEITERTES OBD II / DATENLISTE / PRIMÄR / KÜHLMITTELTEMP.

OK: Die Kühlmitteltemperatur und die Außenlufttemperatur liegen innerhalb von 10 °C (50 °F) voneinander.

HINWEIS: Wenn das Ergebnis nicht dem Sollwert entspricht, prüfen Sie, ob sich Wärmequellen wie eine Motorblockheizung im Motorraum befinden.

ECM ERSETZEN