Circuito temperatura liquido di raffreddamento motore: campo di funzionamento / problema di prestazioni

Fare riferimento al DTC P0115 (vedere pagina ES-105).

Quando viene eseguito un avviamento a freddo del motore e successivamente il motore viene portato a temperatura, se il valore del sensore ECT non cambia, si stabilisce che si è verificato un malfunzionamento. Se questo viene rilevato in 2 cicli di guida consecutivi, la spia MIL si accende e viene memorizzato un DTC.

Dopo l'avviamento di un motore già a temperatura, se il valore del sensore ECT non cambia quando il motore viene spento e successivamente viene eseguito il successivo avviamento a freddo, si stabilisce che si è verificato un malfunzionamento. Se questo viene rilevato in 2 cicli di guida consecutivi, la spia MIL si accende e viene memorizzato un DTC.

• Se uno qualsiasi dei DTC P0115, P0117, P0118 o P0125 viene memorizzato contemporaneamente al DTC P0116, il sensore ECT potrebbe presentare un circuito aperto o un cortocircuito. Diagnosticare prima questi DTC.
• Leggere i dati di freeze frame utilizzando il tester intelligente. I dati di freeze frame registrano le condizioni del motore al momento del rilevamento di un'anomalia. Durante la diagnosi, i dati di freeze frame possono aiutare a stabilire se il veicolo era in movimento o fermo, se il motore era caldo o meno, se il rapporto aria-carburante era magro o ricco e altri dati relativi al momento in cui si è verificata l'anomalia.

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   Controllare eventuali altri DTC emessi (oltre al DTC P0116)
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   Collegare il tester intelligente al DLC3.
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   Portare l'interruttore di accensione su ON.
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   Accendere il tester.
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   Selezionare le seguenti voci di menu: diagnosi / OBD II avanzato / info DTC / codici attuali.
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   Leggere il DTC.

   

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   Controllare il termostato
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   Rimuovere il termostato (vedere pagina CO-15).
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   Misurare la temperatura di apertura della valvola del termostato.

Oltre al controllo sopra descritto, verificare che la valvola sia completamente chiusa quando la temperatura è inferiore al valore standard.

3. Rimontare il termostato (vedere pagina CO-15).