Toyota RAV4 Quiz
Meccanica motore 2AZ-FE

Circuito MIL

In questo manuale: Meccanica motore 2AZ-FE
Introduzione — 37Interni — 12Esterno — 43Meccanica motore 2AZ-FE — 155Accensione 2AZ-FE — 182AZ-FE ricarica — 23Sistema di controllo delle emissioni 2AZ-FE — 8Scarico 2AZ-FE — 32Az-fe fuel — 7Lubrificazione 2Az-fe — 4Freno — 17Controllo frenata — 63Cambio automatico U140f — 59Quadro strumenti — 8Sospensioni — 18Albero di trasmissione — 23Ponte — 6Pneumatico e ruota — 30Climatizzatore — 93Illuminazione — 45Cruise control — 21Differenziale — 12Serratura porta — 31Immobilizzatore del motore — 21Clacson — 5Comunicazione CAN — 27Specchietto — 5Freno di stazionamento — 5Servosterzo — 27Albero di trasmissione — 3Sedile — 29Cintura di sicurezza — 27Tetto apribile — 25Piantone dello sterzo — 6Tergicristallo e lavacristallo — 11Sistema di ritenuta supplementare — 95Altri sistemi — 5Manutenzione — 14
26passaggi
~156min
4/5difficoltà
Completati 0 di 26
Descrizione

La spia MIL (spia di malfunzionamento) viene utilizzata per segnalare le anomalie del veicolo rilevate dall'ECM.

Quando il commutatore di accensione viene portato su ON, il circuito della spia MIL viene alimentato e l'ECM fornisce la massa del circuito che accende la spia MIL.

Il funzionamento della spia MIL può essere verificato visivamente: quando il commutatore di accensione viene portato su ON per la prima volta, la spia MIL deve accendersi e quindi spegnersi. Se la spia MIL rimane accesa o non si accende, eseguire la seguente procedura di diagnosi utilizzando il tester intelligente.

Schema elettrico
Toyota RAV4. Wiring diagram

Procedura di ispezione
  1. Controllare che la spia MIL sia accesa
  2. Eseguire la diagnosi secondo la tabella seguente.

  1. Controllare che la spia MIL si spenga
  2. Collegare il tester intelligente al DLC3.
  3. Portare il commutatore di accensione su ON e accendere il tester.
  4. Selezionare le seguenti voci di menu: diagnosi / OBD II avanzato / info DTC / codici attuali.
  5. Controllare se sono stati memorizzati DTC. Annotare eventuali DTC.
  6. Cancellare i DTC (vedere pagina ES-35).
  7. Controllare se la spia MIL si spegne.
Standard: la spia MIL deve spegnersi.


  1. Controllare cablaggio e connettore (controllare eventuali cortocircuiti nel cablaggio)
  2. Scollegare il connettore A9 della ECM.
  3. Portare l'interruttore di accensione su ON.
  4. Controllare che la spia MIL non sia accesa.
OK: la spia MIL non è accesa.
  1. Ricollegare il connettore della ECM.


  1. Controllare cablaggio e connettore (quadro strumenti combinato - ECM)
  2. Scollegare il connettore A9 della ECM.
  3. Scollegare il connettore E19 del quadro strumenti.
  4. Misurare la resistenza.
Resistenza standard (controllare il corto circuito)
  1. Ricollegare il connettore della ECM.
  2. Ricollegare il connettore del quadro strumenti.


  1. Controllare che la spia MIL sia accesa
  2. Controllare se la spia MIL si accende quando il commutatore di accensione viene portato su ON.
OK: la spia MIL deve essere accesa.


  1. Controllare che il motore si avvii
  2. Portare l'interruttore di accensione su ON.
  3. Avviamento del motore.
Suggerimento:

*: Il tester intelligente non riesce a comunicare con l'ECM.



  1. Ispezionare il gruppo quadro strumenti combinato (circuito MIL)
  2. Controllare il circuito MIL (vedere pagina ME-15).

Mettiti alla prova

Un breve quiz sulla Toyota RAV4: ogni risposta ha una spiegazione e un link alla pagina del manuale.