Toyota RAV4 Quiz
Mécanique moteur 2AZ-FE

Circuit du MIL

Dans ce manuel : Mécanique moteur 2AZ-FE
Introduction — 37Intérieur — 12Extérieur — 43Mécanique moteur 2AZ-FE — 155Allumage 2AZ-FE — 18Charge 2AZ-FE — 23Contrôle des émissions 2AZ-FE — 8Échappement 2AZ-FE — 3Carburant 2AZ-FE — 7Lubrification 2Az-fe — 4Frein — 17Commande de freinage — 63Boîte automatique U140f — 59Tableau de bord — 8Suspension — 18Arbre de transmission — 23Pont — 6Pneu et roue — 30Climatisation — 93Éclairage — 45Régulateur de vitesse — 21Différentiel — 12Verrou de porte — 31Antidémarrage électronique — 21Klaxon — 5Communication CAN — 27Rétroviseur — 5Frein de stationnement — 5Direction assistée — 27Arbre de transmission — 3Siège — 29Ceinture de sécurité — 27Toit ouvrant — 25Colonne de direction — 6Essuie-glace et lave-glace — 11Système de retenue supplémentaire — 95Autres systèmes — 5Entretien — 14
26étapes
~156min
4/5difficulté
Fait 0 sur 26
Description

Le témoin MIL (lampe d'avertissement de dysfonctionnement) sert à signaler les dysfonctionnements détectés par l'ECM.

Lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON, le circuit MIL est alimenté et l'ECM fournit la masse du circuit, ce qui allume le témoin MIL.

Le fonctionnement du témoin MIL peut être vérifié visuellement : lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON pour la première fois, le témoin MIL doit s'allumer puis s'éteindre. Si le témoin MIL reste allumé ou ne s'allume pas, effectuer la procédure de dépannage suivante à l'aide du testeur intelligent.

Schéma de câblage
Toyota RAV4. Wiring diagram

Procédure de contrôle
  1. Vérifier que le témoin MIL s'allume
  2. Effectuer le dépannage conformément au tableau ci-dessous.

  1. Vérifier que le témoin MIL s'éteint
  2. Raccorder le testeur intelligent au DLC3.
  3. Mettre le contacteur d'allumage sur ON et allumer le testeur.
  4. Sélectionner les éléments de menu suivants : Diagnostic / OBD II amélioré / Infos DTC / Codes actuels.
  5. Vérifier si des DTC ont été mémorisés. Noter les DTC éventuels.
  6. Effacer les DTC (voir la page ES-35).
  7. Vérifier si le témoin MIL s'éteint.
Valeur standard : le témoin MIL doit s'éteindre.


  1. Vérifier le faisceau et le connecteur (rechercher un court-circuit dans le faisceau)
  2. Débrancher le connecteur A9 de l'ECM.
  3. Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
  4. Vérifier que le témoin MIL n'est pas allumé.
OK : le témoin MIL n'est pas allumé.
  1. Rebranchez le connecteur du calculateur.


  1. Vérifier le faisceau et le connecteur (combiné d'instruments - ECM)
  2. Débrancher le connecteur A9 de l'ECM.
  3. Débrancher le connecteur E19 du combiné d'instruments.
  4. Mesurer la résistance.
Résistance standard (vérifier le court-circuit)
  1. Rebranchez le connecteur du calculateur.
  2. Rebrancher le connecteur du combiné d'instruments.


  1. Vérifier que le témoin MIL s'allume
  2. Vérifier si le témoin MIL s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON.
OK : le témoin MIL doit être allumé.


  1. Vérifier que le moteur démarre
  2. Mettre le contacteur d'allumage sur ON.
  3. Démarrage du moteur.
Remarque :

*: Le testeur intelligent ne peut pas communiquer avec l'ECM.



  1. Inspecter le combiné d'instruments (circuit MIL)
  2. Vérifier le circuit MIL (voir page ME-15).

Testez-vous

Un quiz rapide sur Toyota RAV4 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.