Система управления двигателем 2GR-FE

Процессор ECM / PCM

Место в руководстве: Система управления двигателем 2GR-FE
Введение — 55Технические характеристики — 7Техническое обслуживание — 7Двигатель — 264U151E автоматическая трансмиссия (трансаксль) — 108Раздаточная коробка — 19Карданный вал — 8Приводной вал — 14Дифференциал — 16Задний мост — 18Подвеска — 37Шина и колесо — 54Управление торможением — 141Стояночный тормоз — 16Рулевая колонка — 11Гидроусилитель руля — 18Кондиционер — 106Система пассивной безопасности — 146Ремень безопасности — 22Противоугонная система — 14Иммобилайзер двигателя — 17Круиз-контроль — 65Освещение — 61Стеклоочиститель и омыватель — 13Замок двери — 42Комбинация приборов — 28Аудио / видео — 94Навигация — 108Помощь при парковке / контроль — 33Звуковой сигнал — 5Пульт открывания гаражных ворот — 4Система управления двигателем 2GR-FE — 126Система пассивной безопасности — 147Прочие системы — 14Ветровое стекло / оконное стекло — 43Наружное зеркало — 23Приборная панель — 6Ремень безопасности — 22Сиденье — 92Капот / дверь — 104Экстерьер — 39Салонное зеркало — 5Люк в крыше — 9Мультиплексная связь — 18Связь CAN — 23
22шагов
~132мин
4/5сложность
Выполнено 0 из 22

DTC P0606 Процессор ECM / PCM

ОПИСАНИЕ

ECM постоянно контролирует свои внутренние процессоры (CPU), транзисторы датчика A/F и транзисторы датчика кислорода с подогревом (HO2S). Эта самопроверка гарантирует правильную работу ECM. Диагностика выполняется путём внутреннего «дублирования» основного и вспомогательного процессоров для обнаружения ошибок процессоров. Если выходные сигналы процессоров выходят за пределы нормы, ECM немедленно включает MIL и записывает DTC.

DESCRIPTION

СТРАТЕГИЯ КОНТРОЛЯ

MONITOR STRATEGY

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

TYPICAL ENABLING CONDITIONS

ТИПОВЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ

TYPICAL MALFUNCTION THRESHOLDS

ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ

1 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  1. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
  2. Проверьте наличие утечки отработавших газов вокруг подогреваемого кислородного датчика.

Норма: Утечки из подогреваемого кислородного датчика нет.

2 ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК КИСЛОРОДА С ПОДОГРЕВОМ

 CHECK HEATED OXYGEN SENSOR
  1. Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
  2. Запустите двигатель и включите тестер.
  3. Прогрейте двигатель при частоте вращения 2500 об/мин в течение примерно 90 секунд.
  4. Войдите в следующие меню: DIAGNOSIS / ENHANCED II / ACTIVE TEST / A/F CONTROL.
  5. Выполните операцию A/F CONTROL при работе двигателя на холостом ходу (нажимайте кнопку RIGHT или LEFT для изменения объема впрыска топлива).
  6. Контролируйте выходное напряжение HO2S (O2S B1S2), отображаемое на тестере.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  • Операция A/F CONTROL уменьшает объём впрыска топлива на 12,5 % или увеличивает его на 25 %.
  • Каждый датчик реагирует на увеличение объёма впрыскиваемого топлива.

Стандартное напряжение

Standard voltage

Результат

Result

3 ПРОВЕРЬТЕ, ПОВТОРЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (ПОМИМО DTC P0606)

CHECK WHETHER DTC OUTPUT RECURS
  1. Подключите интеллектуальный тестер к разъёму DLC3.
  2. Переведите выключатель зажигания в положение ON (включено).
  3. Включите тестер.
  4. Удалите код DTC.
  5. Выключите замок зажигания.
  6. Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи и подождите 1 минуту.
  7. Подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
  8. Запуск двигателя.
  9. Выполните ездовой цикл.
  10. Прогрейте двигатель.
  11. Разгонитесь до 80 км/ч и остановите автомобиль.
  12. Ведите автомобиль со скоростью от 35 до 80 км/ч в течение 5 минут и более.
  13. Перейдите в следующие пункты меню: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.
  14. Считайте DTC.

Результат

Result

ЗАМЕНИТЕ ECM

Проверьте себя

Короткий тест по Toyota Sienna: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.