Circuit du capteur de courant de batterie

Le capteur de courant de batterie, installé sur la borne positive (+) de la batterie, détecte l'intensité du courant fourni par l'alternateur.

Le capteur de courant de batterie convertit le courant en tension (à la borne positive (+) de la batterie) et l'envoie à l'ECM. L'ECM commande la tension de l'alternateur en fonction des signaux du capteur de courant de batterie.

• Si des DTC différents, liés à un autre système, sont émis simultanément alors que la borne E2 est utilisée comme borne de masse, la borne E2 peut être ouverte.
• Lire les données figées à l'aide du testeur intelligent. Les données figées enregistrent les conditions de fonctionnement du moteur au moment où un dysfonctionnement est détecté. Lors du diagnostic, ces données peuvent permettre de déterminer si le véhicule roulait ou était à l'arrêt, si le moteur était chaud ou non, si le rapport air-carburant était pauvre ou riche, et d'autres données relevées au moment du dysfonctionnement.

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   Vérifier l'ensemble du capteur de courant de batterie
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   Débrancher le connecteur B29 du capteur de courant de batterie.
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   Mesurer la résistance du capteur de courant de batterie.

Résistance spécifiée

La résistance varie selon le type de testeur.

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   Vérifier le faisceau et le connecteur (capteur de courant de batterie - ECM)
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   Débrancher le connecteur B29 du capteur de courant de batterie.
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   Débrancher les connecteurs de l'ECM B30.
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   Mesurez la résistance des connecteurs côté faisceau.

Résistance standard (contrôle de circuit ouvert)

Résistance standard (contrôle de court-circuit)