ABS-Warnleuchte leuchtet nicht auf

BESCHREIBUNG

Siehe ABS-Warnleuchte bleibt eingeschaltet (siehe Seite ).

SCHALTPLAN

Siehe ABS-Warnleuchte bleibt eingeschaltet (siehe Seite ).

WARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Beim Austausch des Schleuderregelungs-Steuergeräts (Hauptbremszylinder-Magnetventil) die Kalibrierung durchführen (siehe Seite ).
• Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

VORGEHENSWEISE

1. CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

NICHT i.O.

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WECHSELN (VORGEHEN BEI DER FEHLERSUCHE)

OK

1. AKTIVTEST MIT TECHSTREAM DURCHFÜHREN (ABS-WARNLEUCHTE)

(a) Techstream an den DLC3 anschließen.

(b) Zündschalter auf EIN stellen.

(c) Techstream einschalten.

(d) Folgende Menüs aufrufen: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Active Test.

(e) Gemäß der Anzeige im Techstream den Aktiven Test durchführen.

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messgröße	Stellbereich	Diagnosehinweis
ABS-Warnleuchte	Warnleuchte ABS	Warnleuchte AUS/EIN	Kombiinstrument beobachten. [Fahrzeugzustand] Fahrzeug steht

(f) Beim Aktivtest der ABS-Warnleuchte die ABS-Warnleuchte in der Datenliste prüfen.

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
ABS-Warnleuchte	ABS-Warnleuchte/ EIN oder AUS	AUS	-

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Die ABS-Warnleuchte in der Datenliste ändert sich beim Aktivtest nicht.	A
Die ABS-Warnleuchte in der Datenliste schaltet beim Aktivtest EIN/AUS.	B

A

HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN

B

1. KOMBIINSTRUMENT PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Aktivtest des Kombiinstruments mit dem Techstream durchführen.

(c) Kombiinstrument prüfen.

i.O.:

Die ABS-Warnleuchte schaltet laut Techstream ein oder aus.

OK

HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN

NICHT i.O.

WEITER ZU MESSGERÄTE-/ANZEIGESYSTEM