Niedriges Ausgangssignal des Raddrehzahlsensors vorne RH (Testmodus-DTC) (C1271,C1272,C1401,C1402)

Der Raddrehzahlsensor erfasst die Raddrehzahl und sendet die entsprechenden Signale an das Schleuderregelungs-ECU (Hauptbremszylinder-Magnetventil). Diese Signale werden für die Bremsregelung verwendet.

Die Geberräder des Raddrehzahlsensors besitzen abwechselnd angeordnete N- und S-Magnetpole, und ihre Magnetfelder ändern sich, wenn sich die Geberräder drehen.

Jeder Raddrehzahlsensor erfasst diese Magnetfeldänderung und sendet ein Impulssignal an das Schleuderregelungs-ECU (Hauptbremszylinder-Magnetventil).

HINWEIS:

• Die DTCs C1401 und C1271 gehören zum Raddrehzahlsensor vorne rechts.
• Die DTCs C1402 und C1272 gehören zum Raddrehzahlsensor vorne links.

HINWEIS:

Prüfen Sie das Raddrehzahlsignal nach der Reinigung oder dem Austausch (Siehe Seite ).

1. EINBAU DES RADDREHZAHLSENSORS VORNE PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Prüfen Sie den Einbau des Raddrehzahlsensors. i.O.: Zwischen Sensor und vorderem Achsschenkel besteht kein Spalt. Die Befestigungsschraube ist ordnungsgemäß angezogen. Drehmoment 8,3 N·m (85 kgf·cm, 73 in.·lbf) Text in der Abbildung *1 Vorderer Raddrehzahlsensor *a Kein Spiel *b OK *c NICHT i.O.

NICHT i.O.

RADDREHZAHLSENSOR VORNE KORREKT EINBAUEN

OK

1. SPITZE DES RADDREHZAHLSENSORS VORNE PRÜFEN

(a) Bauen Sie den Raddrehzahlsensor vorne aus (Siehe Seite ).

(b) Prüfen Sie die Spitze des Raddrehzahlsensors.

i.O.:

Keine Kratzer, kein Öl und keine Fremdkörper an der Sensorspitze.

HINWEIS:

Wenn bei dieser Prüfung keine Beschädigung an der Spitze des Raddrehzahlsensors festgestellt wird, ersetzen Sie den Raddrehzahlsensor nicht.

NICHT i.O.

RADDREHZAHLSENSOR VORNE REINIGEN ODER ERSETZEN

OK

1. GEBERRAD DES RADDREHZAHLSENSORS VORNE PRÜFEN

(a) Die Vorderachse mit ABS-Rotorlagerbaugruppe ausbauen (siehe Seite ).

(b) Prüfen Sie das Geberrad des Raddrehzahlsensors.

i.O.:

Keine Kratzer, kein Öl und keine Fremdkörper an den Geberrädern.

HINWEIS:

Das Geberrad des Raddrehzahlsensors vorne ist in die Vorderachse mit ABS-Geberrad-Lagereinheit integriert.

Wenn das Geberrad des Raddrehzahlsensors vorne ersetzt werden muss, ersetzen Sie es zusammen mit der Vorderachse mit ABS-Geberrad-Lagereinheit.

NICHT i.O.

VORDERACHSE MIT ABS-ROTORLAGERBAUGRUPPE REINIGEN ODER ERSETZEN

OK

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (RADDREHZAHLSENSOR VORNE)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Motor starten.

(d) Techstream einschalten.

(e) Folgende Menüs aufrufen: Chassis / ABS/VSC/TRAC / Data List.

(f) Prüfen Sie während der Fahrt, ob zwischen dem vom Raddrehzahlsensor über Techstream ausgegebenen Geschwindigkeitswert und dem auf dem Tachometer angezeigten Geschwindigkeitswert kein Unterschied besteht.

HINWEIS:

Die angezeigte Fahrzeuggeschwindigkeit wird unter anderem von Reifengröße, Reifenfülldruck und Reifenverschleiß beeinflusst. Die Tachometeranzeige hat eine zulässige Fehlertoleranz. Dies kann mit einem Tachometerprüfstand (kalibrierter Rollenprüfstand) geprüft werden. Einzelheiten zur Prüfung und zur Fehlertoleranz finden Sie in der Referenztabelle (Siehe Seite ).

i.O.:

Der vom Raddrehzahlsensor ausgegebene und über Techstream angezeigte Geschwindigkeitswert entspricht der mit einem Tachometerprüfstand (kalibrierter Rollenprüfstand) gemessenen tatsächlichen Fahrzeuggeschwindigkeit.

OK

SIMULATIONSMETHODE ZUR PRÜFUNG ANWENDEN

NICHT i.O.

1. RADDREHZAHLSENSOR VORNE ERSETZEN

(a) Ersetzen Sie den Raddrehzahlsensor vorne (Siehe Seite ).

NEXT

1. DTC ERNEUT BESTÄTIGEN

(a) DTCs löschen (siehe Seite ).

(b) Zündschalter ausschalten.

(c) Motor starten.

(d) Fahren Sie das Fahrzeug mindestens 60 Sekunden lang mit einer Geschwindigkeit von 40 km/h oder mehr.

(e) Prüfen, ob derselbe DTC ausgegeben wird (siehe Seite ).

A

ENDE

B

VORDERACHSE MIT ABS-IMPULSRAD UND LAGEREINHEIT ERSETZEN