Crawl-Indikatorleuchte bleibt eingeschaltet

BESCHREIBUNG

Wenn CRAWL nach Betätigen des CRAWL-Schalters (Drive-Monitor-Schalter) startet, leuchtet die CRAWL-Kontrollleuchte auf. Während CRAWL anhält, blinkt die CRAWL-Kontrollleuchte. Wenn CRAWL vollständig angehalten hat, erlischt die CRAWL-Kontrollleuchte.

SCHALTPLANWARNUNG / HINWEIS / TIPP

HINWEIS:

• Beim Austausch des Schleuderregelungs-Steuergeräts (Hauptbremszylinder-Magnetventil) die Kalibrierung durchführen (siehe Seite ).
• Vor der folgenden Prüfung die Sicherungen für die zugehörigen Schaltkreise prüfen.

VORGEHENSWEISE

1. CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM PRÜFEN

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) Im Menü Systemauswahl CAN Bus Check auswählen und den Anweisungen auf dem Bildschirm folgen, um den CAN-Bus zu prüfen (siehe Seite ).

i.O.:

Der CAN Bus Check zeigt keine Störungen in der CAN-Kommunikation an.

NICHT i.O.

ZUM CAN-KOMMUNIKATIONSSYSTEM WECHSELN (VORGEHEN BEI DER FEHLERSUCHE)

OK

1. SKID-CONTROL-ECU (TRS-KLEMME) PRÜFEN

(a) Den Steckverbinder des S1-Schleuderregelungs-ECU (Hauptbremszylinder-Magnetventil) trennen.

(b) Den Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen. Sollwert Widerstand: Prüfanschluss Schalterzustand Vorgegebener Zustand S1-43 (TRS) - Karosseriemasse CRAWL-Schalter nicht eingedrückt 10 kΩ oder mehr CRAWL-Schalter eingedrückt Unter 1 Ω Text in der Abbildung *a Ansicht des Kabelbaumsteckers von vorne (zu Schleuderregelungs-ECU (Hauptbremszylinder-Magnetventil))

(c) Steckverbinder S1 der Skid-Control-ECU (Hauptbremszylinder-Magnetventil) wieder anschließen.

NICHT i.O.

ZU SCHRITT 4 GEHEN

OK

1. WERT MIT TECHSTREAM AUSLESEN (CRAWL-CONTROL-LEUCHTE)

(a) Zündschalter ausschalten.

(b) Techstream an den DLC3 anschließen.

(c) Zündschalter auf ON stellen.

(d) Techstream einschalten.

(e) Folgende Menüs aufrufen: Fahrwerk / ABS/VSC/TRAC / Aktivtest.

(f) Anhand der Anzeige im Techstream die Datenliste auslesen.

ABS/VSC/TRAC

Tester-Anzeige	Messposition/Bereich	Normalzustand	Diagnosehinweis
Kontrollleuchte Crawl Control	Crawl-Control-Anzeige/ EIN oder AUS	EIN: Kontrollleuchte an AUS: Kontrollleuchte aus	-

(g) Anzeige der CRAWL-Kontrollleuchte im Techstream prüfen.

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
Anzeige der Datenliste bleibt AUS	A
Anzeige der Datenliste bleibt EIN	B

A

WEITER ZU MESSGERÄTE-/ANZEIGESYSTEM

B

HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL ERSETZEN

1. FAHRÜBERWACHUNGSSCHALTER PRÜFEN

(a) Crawl-Control-Schalter (Antriebsüberwachungsschalter) ausbauen (Siehe Seite ).

(b) Crawl-Control-Schalter (Antriebsüberwachungsschalter) prüfen (Siehe Seite ).

NICHT i.O.

FAHRÜBERWACHUNGSSCHALTER ERSETZEN

OK

1. DACHKONSOLENBOX-BAUGRUPPE PRÜFEN

(a) Dachkonsolenbox-Baugruppe ausbauen.

• für Double Cab: (Siehe Seite )
• für Access Cab: (Siehe Seite )

Text in der Abbildung

*a

Bauteil ohne angeschlossenen Kabelbaum (Dachkonsolenbox-Baugruppe)

-

-

(b) Widerstand gemäß den Werten in der folgenden Tabelle messen.

Sollwert Widerstand:

Prüfanschluss	Zustand	Vorgegebener Zustand
R44-1 (SWI3) - 2	Immer	Unter 1 Ω
R44-3 (DN) - 7	Immer	Unter 1 Ω
R44-4 (ECU) - 6	Immer	Unter 1 Ω
R44-5 (UP) - 3	Immer	Unter 1 Ω
R44-12 (GND) - 5	Immer	Unter 1 Ω

Ergebnis

Ergebnis	Weiter mit
OK	A
NG (bei Double Cab)	B
NG (bei Access Cab)	C

A

KABELBAUM ODER STECKVERBINDER REPARIEREN ODER ERSETZEN (HAUPTZYLINDER-MAGNETVENTIL - DACHKONSOLENBOX-BAUGRUPPE)

B

DACHKONSOLENBOX-BAUGRUPPE ERSETZEN

C

DACHKONSOLENBOX-BAUGRUPPE ERSETZEN