Circuito de la MIL

DESCRIPCIÓN

La MIL (lámpara indicadora de avería) se utiliza para indicar averías del vehículo detectadas por la ECM.

Cuando el interruptor de encendido se gira a la posición ON, se suministra alimentación al circuito de la MIL y la ECM proporciona la masa del circuito, lo que enciende la MIL.

El funcionamiento de la MIL puede comprobarse visualmente. Al girar por primera vez el interruptor de encendido a la posición ON, la MIL debe encenderse y después apagarse. Si la MIL permanece encendida o no se enciende, realice el siguiente procedimiento de diagnóstico con el probador inteligente.

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

1 COMPROBAR QUE LA MIL SE ENCIENDE

(a) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(b) Compruebe el encendido de la MIL.

Resultado

2 COMPROBAR SI LA MIL SE APAGA

(a) Conecte el probador inteligente al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON y encienda el comprobador.

(c) Seleccione los siguientes elementos del menú: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DTC INFO / CURRENT CODES.

(d) Compruebe si hay DTC almacenados. Anote los DTC.

(e) Borre los DTC (Consulte la página ES-39).

(f) Compruebe si la MIL se apaga.

Estándar: la MIL se apaga.

3 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (COMPROBAR CORTOCIRCUITO EN EL MAZO DE CABLES)

(a) Desconecte el conector E5 de la ECM.

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(c) Compruebe que la MIL no esté encendida.

OK: La MIL no está encendida.

(d) Vuelva a conectar el conector de la ECM.

4 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (COMBINACIÓN DE INSTRUMENTOS - ECM)

(a) Desconecte el conector E5 de la ECM.

(b) Desconecte el conector C10 de la combinación de instrumentos.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar (comprobar circuito abierto)

Resistencia estándar (comprobar cortocircuito)

(d) Vuelva a conectar el conector de la ECM.

(e) Vuelva a conectar el conector de la combinación de instrumentos.

REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (COMBINACIÓN DE INSTRUMENTOS - ECM)

5 COMPROBAR QUE EL MOTOR ARRANCA

(a) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(b) Arranque el motor.

Resultado

SUGERENCIA: *: El probador inteligente no puede comunicarse con la ECM.

6 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (COMBINACIÓN DE INSTRUMENTOS - MASA DE CARROCERÍA)

(a) Desconecte el conector E5 de la ECM.

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(c) Mida la tensión según los valores indicados en la tabla siguiente.

Voltaje estándar

(d) Vuelva a conectar el conector de la ECM.

7 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (COMBINACIÓN DE INSTRUMENTOS - ECM)

(a) Desconecte el conector E5 de la ECM.

(b) Desconecte el conector C10 de la combinación de instrumentos.

(c) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar (comprobar cortocircuito)

Resistencia estándar (comprobar cortocircuito)

(d) Vuelva a conectar el conector de la ECM.

(e) Vuelva a conectar el conector de la combinación de instrumentos

REEMPLACE EL CONJUNTO DEL CUADRO DE INSTRUMENTOS