Circuito de salida VC

DESCRIPCIÓN

La ECM utiliza constantemente 5 V de la tensión de batería suministrada al terminal +B (BATT) para hacer funcionar el microprocesador. La ECM también suministra esta alimentación a los sensores a través del circuito de salida VC.

Cuando el circuito VC sufre un cortocircuito, el microprocesador de la ECM y los sensores alimentados a través del circuito VC quedan inactivos porque no reciben alimentación del circuito VC. En esta condición, el sistema no arranca y la MIL no se enciende aunque el sistema presente una avería.

SUGERENCIA:

En condiciones normales, la MIL se enciende durante unos segundos cuando el interruptor de encendido se gira por primera vez a la posición ON. La MIL se apaga cuando se arranca el motor.

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

1 COMPROBAR LA MIL

(a) Compruebe que la lámpara indicadora de avería (MIL) se enciende al girar el interruptor de encendido a la posición ON.

OK: La MIL se enciende.

2 COMPROBAR LA CONEXIÓN ENTRE EL PROBADOR INTELIGENTE Y LA ECM

(a) Conecte el probador inteligente al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON y encienda el comprobador.

(c) Compruebe la comunicación entre el probador y la ECM.

Resultado

3 COMPROBAR EL CUERPO DE MARIPOSA (COMPROBAR MIL ENCENDIDA)

(a) Desconecte el conector del cuerpo de mariposa.

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(c) Compruebe la MIL.

Resultado

(d) Vuelva a conectar el conector del cuerpo de mariposa.

4 COMPROBAR LA BIELETA DEL PEDAL DEL ACELERADOR (COMPROBAR MIL ENCENDIDA)

(a) Desconecte el conector del sensor de posición del pedal del acelerador.

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(c) Compruebe la MIL.

Resultado

(d) Vuelva a conectar el conector del sensor de posición del pedal del acelerador.

5 COMPROBAR EL SENSOR VVT DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN DEL BANCO 1 (COMPROBAR MIL ENCENDIDA)

(a) Desconecte el conector del sensor VVT del árbol de levas de admisión del banco 1.

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(c) Compruebe la MIL.

Resultado

(d) Vuelva a conectar el conector del sensor VVT del árbol de levas de admisión del banco 1.

6 COMPROBAR EL SENSOR VVT DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE DEL BANCO 1 (COMPROBAR MIL ENCENDIDA)

(a) Desconecte el conector del sensor VVT del árbol de levas de escape del banco 1.

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(c) Compruebe la MIL.

Resultado

(d) Vuelva a conectar el conector del sensor VVT del árbol de levas de escape del banco 1.

7 COMPROBAR EL SENSOR VVT DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ADMISIÓN DEL BANCO 2 (COMPROBAR MIL ENCENDIDA)

(a) Desconecte el conector del sensor VVT del árbol de levas de admisión del banco 2.

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(c) Compruebe la MIL.

Resultado

(d) Vuelva a conectar el conector del sensor VVT del árbol de levas de admisión del banco 2.

8 COMPROBAR EL SENSOR VVT DEL ÁRBOL DE LEVAS DE ESCAPE DEL BANCO 2 (COMPROBAR MIL ENCENDIDA)

(a) Desconecte el conector del sensor VVT del árbol de levas de escape del banco 2.

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(c) Compruebe la MIL.

Resultado

(d) Vuelva a conectar el conector del sensor VVT del árbol de levas de escape del banco 2.

9 COMPROBAR EL CONJUNTO DEL CANISTER (COMPROBAR MIL ENCENDIDA)

(a) Desconecte el conector del módulo de la bomba del canister.

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON.

(c) Compruebe la MIL.

Resultado

(d) Vuelva a conectar el conector del módulo de la bomba del depósito.

10 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR

(a) Desconecte el conector del cuerpo de mariposa.

(b) Desconecte el conector del sensor de posición del pedal del acelerador.

(c) Desconecte el conector del sensor VVT del árbol de levas de admisión del banco 1.

(d) Desconecte el conector del sensor VVT del árbol de levas de escape del banco 1.

(e) Desconecte el conector del sensor VVT del árbol de levas de admisión del banco 2.

(f) Desconecte el conector del sensor VVT del árbol de levas de escape del banco 2.

(g) Desconecte el conector del módulo de la bomba del canister.

(h) Desconecte los conectores E9 y E4 de la ECM.

(i) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar (comprobar cortocircuito)

(j) Vuelva a conectar los conectores de la ECM.

(k) Vuelva a conectar el conector del módulo de la bomba del canister.

(l) Vuelva a conectar el conector del sensor VVT del árbol de levas de escape del banco 2.

(m) Vuelva a conectar el conector del sensor VVT del árbol de levas de admisión del banco 2.

(n) Vuelva a conectar el conector del sensor VVT del árbol de levas de escape del banco 1.

(o) Vuelva a conectar el conector del sensor VVT del árbol de levas de admisión del banco 1.

(p) Vuelva a conectar el conector del sensor de posición del pedal del acelerador.

(q) Vuelva a conectar el conector del cuerpo de mariposa.

SUSTITUIR LA ECM (Consulte la página ES-498)