Circuito de control ACIS

DESCRIPCIÓN

Este circuito abre y cierra la válvula de control de aire de admisión (IACV) en respuesta a los cambios en la carga del motor, para aumentar la eficiencia de admisión (ACIS: Sistema de Inducción con Control Acústico).

Cuando la velocidad del motor está entre 0 y 4450 rpm y el ángulo de apertura de la válvula de mariposa es de 60° o más, la ECM suministra corriente a la VSV (estado ON) para cerrar la IACV. En otras condiciones, la VSV normalmente está en OFF y la IACV está abierta.

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

1 REALIZAR PRUEBA ACTIVA CON EL PROBADOR INTELIGENTE (ACCIONAR VSV PARA ACIS)

(a) Conecte el probador inteligente al DLC3.

(b) Arranque el motor y encienda el probador inteligente.

(c) Seleccione los siguientes elementos del menú: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / ACTIVE TEST / INTAKE CTL VSV1. Accione la VSV para AICV.

OK: Se puede oír ruido de funcionamiento.

2 COMPROBAR LA VÁLVULA DE CONTROL DE ADMISIÓN DE AIRE (FUNCIONAMIENTO)

(a) Desconecte el conector V14 de la VSV para ACIS.

(b) Aplique voltaje de batería entre los terminales del conector de la válvula de admisión de aire.

(c) Compruebe el funcionamiento de la válvula de admisión de aire.

OK: Se puede oír ruido de funcionamiento.

(d) Vuelva a conectar el conector de la VSV para ACIS.

3 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (VSV PARA ACIS - ECM)

(a) Compruebe el mazo de cables y los conectores entre la VSV para ACIS y la ECM.

(1) Desconecte el conector V14 de la VSV para ACIS.

(2) Desconecte el conector E9 del ECM.

(3) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

(4) Vuelva a conectar el conector de la VSV para ACIS.

(5) Vuelva a conectar el conector de la ECM.

4 INSPECCIONAR EL FUSIBLE (FUSIBLE EFI N.º 2)

(a) Compruebe el fusible EFI N.º 2.

(1) Retire el fusible EFI N.º 2 de la caja de empalme del compartimento del motor.

(2) Mida la resistencia del fusible EFI N.º 2.

Resistencia estándar: menor de 1 Ω

(3) Vuelva a instalar el fusible EFI N.º 2.

5 COMPROBAR EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR (VSV PARA ACIS - RELÉ EFI)

(a) Compruebe el mazo de cables entre el conector de la VSV para ACIS y el relé EFI.

(1) Extraiga el relé EFI de la caja de conexiones del compartimento del motor.

(2) Desconecte el conector V14 de la VSV.

(3) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar:

(4) Vuelva a instalar el relé EFI.

(5) Vuelva a conectar el conector de la VSV.

COMPROBAR EL CIRCUITO DE ALIMENTACIÓN DE LA ECM (Consulte la página ES-437)