Toyota Sienna Manual de Servicio: Circuito del actuador de la posición del árbol de levas "B"

DESCRIPCIÓN

El sistema de distribución variable de válvulas (VVT) incluye la ECM, la OCV y el controlador VVT. La ECM envía una señal de control de ciclo de trabajo objetivo a la OCV. Esta señal de control regula la presión de aceite suministrada al controlador VVT. El control del tiempo del árbol de levas se realiza según las condiciones de funcionamiento del motor, como el volumen de aire de admisión, la posición de la válvula de mariposa y la temperatura del refrigerante del motor. La ECM controla la OCV en función de las señales transmitidas por varios sensores. El controlador VVT regula el ángulo del árbol de levas de escape mediante la presión de aceite a través de la OCV. Como resultado, las posiciones relativas del árbol de levas y del cigüeñal se optimizan, el par motor y la economía de combustible mejoran y las emisiones de escape disminuyen en las condiciones generales de conducción. La ECM detecta el tiempo real de la válvula de escape mediante las señales de los sensores de posición del árbol de levas y del cigüeñal, y realiza un control de retroalimentación. Así es como la ECM verifica el tiempo objetivo de la válvula de admisión.

DESCRIPCIÓN DEL MONITOR

La ECM optimiza el tiempo de las válvulas mediante el sistema VVT para controlar el árbol de levas de escape. El sistema VVT incluye la ECM, la OCV y el controlador VVT. La ECM envía una señal de control de ciclo de trabajo objetivo a la OCV. Esta señal de control regula la presión de aceite suministrada al controlador VVT. El controlador VVT puede avanzar o retardar el árbol de levas de escape.

Después de que la ECM envíe la señal de ciclo de trabajo objetivo a la OCV, la ECM supervisa la corriente de la OCV para establecer el ciclo de trabajo real. La ECM determina la existencia de un fallo y registra el DTC cuando la relación de ciclo de trabajo real varía respecto a la relación de ciclo de trabajo objetivo.

ESTRATEGIA DEL MONITOR

CONDICIONES TÍPICAS DE HABILITACIÓN

UMBRALES TÍPICOS DE AVERÍA

RANGO DE FUNCIONAMIENTO DEL COMPONENTE

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

SUGERENCIA:

Si se muestra el DTC P0013, compruebe el circuito del árbol de levas de escape del sistema VVT del banco 1.
El banco 1 es el banco que incluye el cilindro n.º 1.
Si se muestra el DTC P0023, compruebe el circuito del árbol de levas de escape del sistema VVT del banco 2.
El banco 2 es el banco que no incluye el cilindro n.º 1.
Lea los datos de congelación con un intelligent tester. La ECM registra la información del vehículo y de las condiciones de conducción como datos de congelación en el momento en que se almacena un DTC. Al diagnosticar, los datos de congelación pueden ayudar a determinar si el vehículo estaba en marcha o parado, si el motor estaba caliente o no, si la mezcla aire-combustible era pobre o rica, así como otros datos registrados en el momento de la avería.