Circuito de relé de arranque alto

DESCRIPCIÓN DEL MONITOR

Mientras se hace girar el motor de arranque, se aplica voltaje positivo de la batería al terminal STA de la ECM.

Si la ECM detecta la señal de control del arranque (STA) mientras el vehículo está en marcha, determina que hay un mal funcionamiento en el circuito STA. Entonces la ECM enciende la MIL y registra el DTC.

Este monitor se ejecuta cuando el vehículo se conduce a más de 20 km/h durante más de 20 segundos.

ESTRATEGIA DEL MONITOR

CONDICIONES TÍPICAS DE HABILITACIÓN

UMBRALES TÍPICOS DE AVERÍA

DIAGRAMA DE CABLEADO

PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN

SUGERENCIA:

• El siguiente diagrama de flujo de diagnóstico se basa en la premisa de que el motor arranca normalmente. Si el motor no arranca, proceda a la tabla de síntomas del problema (Consulte la página ES-27).
• Lea los datos de congelación de fotogramas con el comprobador inteligente. La ECM registra la información del vehículo y de las condiciones de conducción como datos de congelación de fotogramas en el momento en que se almacena un DTC. Durante la localización de averías, los datos de congelación de fotogramas pueden ayudar a determinar si el vehículo estaba en marcha o detenido, si el motor estaba caliente o no, si la mezcla aire-combustible estaba pobre o rica, así como otros datos registrados en el momento de la avería.

1 LEA EL VALOR DEL TESTER INTELIGENTE (SEÑAL DE ARRANQUE)

(a) Conecte el probador inteligente al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON y encienda el comprobador.

(c) Seleccione los siguientes elementos del menú: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / ALL / STARTER SIG.

(d) Compruebe el valor mostrado en el tester cuando el interruptor de encendido se gire a la posición ON y a la posición START.

OK

2 INSPECCIONE EL INTERRUPTOR DE POSICIÓN DE ESTACIONAMIENTO/NEUTRO

(a) Inspeccione el interruptor de posición de estacionamiento/neutro (PNP).

(1) Desconecte el conector P1 del interruptor PNP.

(2) Mida la resistencia según los valores de la tabla siguiente.

Resistencia estándar

(3) Vuelva a conectar el conector del interruptor PNP.

3 LEA EL VALOR DEL TESTER INTELIGENTE (SEÑAL DE ARRANQUE)

(a) Conecte el probador inteligente al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON y encienda el comprobador.

(c) Seleccione los siguientes elementos del menú: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / ALL / STARTER SIG.

(d) Compruebe el valor mostrado en el tester cuando el interruptor de encendido se gire a la posición ON y a la posición START.

OK

4 INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO

(a) Desconecte el conector del interruptor de encendido I15.

(b) Mida la resistencia según los valores indicados en la tabla siguiente.

Resistencia estándar

(c) Vuelva a conectar el conector del interruptor de encendido.

5 LEA EL VALOR DEL TESTER INTELIGENTE (SEÑAL DE ARRANQUE)

(a) Conecte el probador inteligente al DLC3.

(b) Gire el interruptor de encendido a la posición ON y encienda el comprobador.

(c) Seleccione los siguientes elementos del menú: DIAGNOSIS / ENHANCED OBD II / DATA LIST / PRIMARY / STARTER SIG.

(d) Compruebe el valor mostrado en el tester cuando el interruptor de encendido se gire a la posición ON y a la posición START.

OK

REPARE O REEMPLACE EL MAZO DE CABLES O EL CONECTOR (INTERRUPTOR PNP - TERMINAL STA DE LA ECM)